[实用新型]一种汽车后桥装配辅助工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥装配辅助工装，包括总成底板，总成底板沿其长度方向的两端固定两个后桥托举支架，沿其宽度方向的两端固定两个电机托举支架，电机托举支架的上端固定电机限位板，本工装能够实现对后桥及电机的有效支撑，以使后桥总成在装配时稳定性得到控制，可实现差速结构不同的后桥托举，从而实现通用化，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车总装技术领域，具体涉及一种汽车后桥装配辅助工装。

背景技术

汽车在底盘工位装配时，需要使用举升车及后桥托举工装将后桥举升至安装高度。在装配过程中，因车型后桥结构差异导致差速包位置无统一状态，需将工装进行旋转方可满足。

因此，鉴于以上问题，有必要提出一种新的后桥托举工装，以实现后桥工装通用化，提高生产装配效率。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车后桥装配辅助工装，其能够实现对后桥及电机的有效支撑，以使后桥总成在装配时稳定性得到控制，可实现差速结构不同的后桥托举，从而实现通用化，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种汽车后桥装配辅助工装，包括总成底板，所述总成底板沿其长度方向的两端固定有两个后桥托举支架，所述后桥托举支架的上端固定有用于托举汽车后桥的后桥限位块，所述总成底板沿其宽度方向的两端固定有两个与汽车差速包位置相对应的电机托举支架，两个所述电机托举支架通过不同的固定位置来实现对差速包位置存在差异的后桥进行托举，所述电机托举支架的上端固定有用于支撑汽车差速包的电机限位板。

优选地，所述后桥托举支架与总成底板的固定方式为焊接。

优选地，所述后桥限位块为U型结构支撑块，所述后桥限位块与后桥托举支架之间通过螺栓固定连接，便于更换不同规格的后桥限位块。

优选地，所述电机托举支架与总成底板的固定方式为焊接。

优选地，所述电机限位板与电机托举支架的固定方式为焊接。

优选地，所述电机限位板采用钢板切割制成。

本实用新型的有益效果在于：

(1)该辅助工装能够实现对后桥和电机的有效支撑，以使后桥总成在装配时稳定性得到控制。

(2)该辅助工装中的电机托举支架可实现对差速结构不同的后桥进行托举，从而实现通用化，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种汽车后桥装配辅助工装主视图；

图2为本实用新型公开的一种汽车后桥装配辅助工装正视图；

图3为本实用新型公开的一种汽车后桥装配辅助工装俯视图；

图4为本实用新型公开的一种汽车后桥装配辅助工装左视图。

附图标记：

1-总成底板；2-后桥托举支架；3-后桥限位块；4-电机托举支架；5-电机限位板；6-支撑板；7-螺栓。

具体实施方式