[实用新型]一种新型防腐蚀汽车轮饰盖

说明书

本实用新型公开了一种新型防腐蚀汽车轮饰盖，包括主体和标识盖，所述主体前表面中间位置处安装有连接座，所述主体前表面位于连接座外表面位置处安装有连接柱，所述连接座前表面中间位置处设有标识槽，所述标识槽内表面通过卡扣A套接有标识盖，所述连接座前表面靠近外表面位置处通过卡槽镶嵌有镀锌螺帽，所述连接柱前表面中间位置处安装有反光贴，所述主体前表面一侧靠近底端位置处安装有气嘴孔。本实用新型解决了现有装置表面结构较为简单，长时间在雨水腐蚀下极易变色，影响其使用美观性，且无防尘机构，石子异物极易落入轮毂与轮饰盖间隙处，造成行驶异响的问题，提高了本实用新型的耐腐蚀性与防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种新型防腐蚀汽车轮饰盖。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈，在钢制轮毂上需要使用汽车轮饰盖。

现有的汽车轮饰盖，表面结构较为简单，长时间在雨水腐蚀下极易变色，影响其使用美观性，且无防尘机构，石子异物极易落入轮毂与轮饰盖间隙处，造成行驶异响，为此，我们提出一种新型防腐蚀汽车轮饰盖。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防腐蚀汽车轮饰盖，具备防腐蚀的优点，解决了现有装置表面结构较为简单，长时间在雨水腐蚀下极易变色，影响其使用美观性，且无防尘机构，石子异物极易落入轮毂与轮饰盖间隙处，造成行驶异响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防腐蚀汽车轮饰盖，包括主体和标识盖，其中所述主体前表面中间位置处安装有连接座，所述主体前表面位于连接座外表面位置处安装有连接柱，所述连接座前表面中间位置处设有标识槽，所述标识槽内表面通过卡扣A套接有标识盖，所述连接座前表面靠近外表面位置处通过卡槽镶嵌有镀锌螺帽，所述连接柱前表面中间位置处安装有反光贴，所述主体前表面一侧靠近底端位置处安装有气嘴孔。

优选的，所述主体、连接座、连接柱外表面涂覆有镀镍涂层。

优选的，所述主体前表面位于连接柱间隙位置处均设有透气窗，所述主体后表面位于透气窗对应位置处通过固定扣安装有防尘网。

优选的，所述防尘网外表面四个角位于固定扣对应位置处均安装有固定柱，所述固定柱卡装于固定扣内表面。

优选的，所述主体后表面靠近外表面位置处安装有支撑台，所述支撑台后表面中间位置处通过挤压轴安装有密封橡胶。

优选的，所述支撑台内部位于挤压轴前表面位置处设有挤压槽，所述挤压槽内表面位于挤压轴前表面位置处安装有挤压弹簧。

优选的，所述主体后表面靠近外表面位置处安装有卡扣C，所述主体后表面靠近支撑台一侧位置处安装有卡扣B。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在主体、连接座、连接柱外表面设置镀镍涂层，达到增加本实用新型耐腐蚀性的效果，以解决轮饰盖表面结构较为简单，长时间在雨水腐蚀下极易变色，影响其使用美观性的问题，提高了本实用新型的耐腐蚀性。

2、本实用新型通过在主体后表面位于透气窗对应位置处通过固定扣设置防尘网，达到对透气窗进行防尘的效果，在主体前表面位于连接柱间隙位置处均设置透气窗，在防尘网外表面四个角位于固定扣对应位置处均设置固定柱，且固定柱卡装于固定扣内表面，以解决无防尘机构，石子异物极易通过透气窗落入轮毂与轮饰盖间隙处，造成行驶异响的问题，提高了本实用新型的防尘效果。