[实用新型]健身单车可转向车把自动回位机构

说明书

本实用新型属于单车技术领域，具体的说是健身单车可转向车把自动回位机构，包括车把和固定车杆；所述车把底部固接有车把外壳，车把外壳内部固接有车把固定座；所述固定车杆顶部固接有车杆固定座，车杆固定座内部设有轴承；所述轴承上方设有轴承压块；所述车把固定座内部设有轴承中心柱，且轴承中心柱贯穿轴承；所述车把固定座内侧设有一组外磁铁；所述车杆固定座外侧设有一组内磁铁；车把自由静止居中状态时，外磁铁和内磁铁分别对齐，南北极互吸，当车把转动即车把固定座左右转动时，带动固定在自身的外磁铁转动，外磁铁和内磁铁产生位移，磁吸力作用使车把固定座有个回正的力，因此车把转向有阻尼感，并且可自动居中回位。

技术领域

本实用新型属于单车技术领域，具体的说是健身单车可转向车把自动回位机构。

背景技术

随着动感单车越来越普及，动感单车的车把作为人机互动的一个部分，深刻影响着骑行者最直接的体验，模拟骑行过程中动态握把体验以及转弯变向，主要通过车把的转向结构来实现，目前大部分转向结构方式如下：

1、通过弹簧施加给旋转结构一个拉力，达到增加车把旋转阻尼感和自动回位的作用；

2、通过可自动回位的伸缩杆施加给旋转结构一个拉力，达到增加车把转向阻尼感和自动居中回位的作用。

现有技术中也出现了一些关于健身单车的技术方案，如申请号为2020113207941的一项中国专利公开了一种多功能健身单车，包括底座和安装在底座上的单车车架，所述单车车架包括竖支撑杆、前斜支撑杆和后斜支撑杆，所述竖支撑杆、前斜支撑杆和后斜支撑杆的交汇处安装有踏板组件，所述踏板组件前端位于前斜支撑杆上且转动连接有第一飞轮组件，所述底座前部设有配重轮组件，所述配重轮组件包括固定连接底座上的配重轮支座和转动安装在配重轮支座上的传动轴，所述传动轴中部固定有配重轮，所述传动轴的一端转动连接有第二飞轮组件，所述第一飞轮组件与第二飞轮组件之间通过万向软轴联轴器进行连接。该实用新型采用分离式的结构设计，大大的减轻了车架的重量，单车整体的重心下移到底座上，车架摆动时不容易发生侧翻。

目前现有技术中，弹簧和伸缩杆的回位形式，主要缺点是占用空间大，外观上整体难以做到简约美感，组装拆卸主机比较繁琐，转动过程摩擦声比较大，用户体验不好。

为此，本实用新型提供健身单车可转向车把自动回位机构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决弹簧和伸缩杆的回位形式占用空间大，外观上整体难以做到简约美感，组装拆卸主机比较繁琐，转动过程摩擦声比较大，用户体验不好的问题，本实用新型提出了健身单车可转向车把自动回位机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的健身单车可转向车把自动回位机构，包括车把和固定车杆；所述车把底部固接有车把外壳；所述车把外壳内部固接有车把固定座；所述固定车杆顶部固接有车杆固定座；所述车杆固定座内部设有轴承；所述轴承上方设有轴承压块，且轴承压块通过螺丝与车杆固定座固接，轴承压块压住轴承外圈；所述车把固定座内部设有轴承中心柱，且轴承中心柱贯穿轴承；所述轴承中心柱与车把固定座、轴承内圈之间通过一号螺母和二号螺母固接；所述车把固定座内侧圆周均布有一组外磁铁；所述车杆固定座外侧圆周均布有一组内磁铁；车把固定座和车杆固定座可以通过轴承自由旋转，车把自由静止居中状态时，车把固定不动，外磁铁和内磁铁分别对齐，南北极互吸，当车把转动即车把固定座左右转动时，带动固定在自身的外磁铁转动，外磁铁和内磁铁产生位移，磁吸力作用使车把固定座有个回正的力，因此车把转向有阻尼感，并且可自动居中回位。

优选的，所述车把固定座内侧开设有限位槽；所述车杆固定座外侧设有限位凸块，且限位凸块延伸至限位槽中；通过设置限位槽和限位凸块，可以限制车把左右转向角度。