[实用新型]用于汽车的引擎盖及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种用于汽车的引擎盖及汽车，为解决现有的汽车的引擎盖在保证轻量化的前提下，引擎盖的前端抗凹性能变差的问题。本实用新型的用于汽车的引擎盖包括：内盖板和外盖板，内盖板和外盖板固定连接，引擎盖还包括前端加强板，前端加强板设置在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间，并分别与内盖板和外盖板固定连接。通过在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间设置的前端加强板，从而当引擎盖的前端在受到撞击时，前端加强板为内盖板和外盖板提供支撑，有效防止引擎盖凹陷。即使引擎盖的内盖板和外盖板在轻量化设计的前提下，引擎盖的前端的抗凹性能依然能够得到保证，从而使引擎盖的轻量化和抗凹性能实现平衡。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体提供一种用于汽车的引擎盖及汽车。

背景技术

目前，汽车的引擎盖通过铰链与车身连接，起到保护车身内的发动机等部件的作用，并且在车辆受到撞击时，引擎盖的前端受到撞击的概率相对其他部位更高，使得引擎盖的前端容易受损凹陷。现有汽车的引擎盖由内盖板和外盖板固定连接组成，由于内盖板和外盖板一般由钢材料制成，因此较为厚重坚硬，使得用户在使用时需要费很大力才能打开，但是把内盖板和外盖板轻量化设计后，引擎盖的外盖板抗凹性能变差，在汽车受到撞击时极易凹陷受损，从而提高了车辆维修的成本。

相应地，本领域需要一种新的用于汽车的引擎盖来解决现有的汽车的引擎盖在保证轻量化的前提下，引擎盖的前端抗凹性能变差的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的汽车的引擎盖在保证轻量化的前提下，引擎盖的前端抗凹性能变差的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种用于汽车的引擎盖，所述引擎盖包括内盖板和外盖板，所述内盖板和所述外盖板固定连接，其中，所述引擎盖还包括前端加强板，所述前端加强板设置在所述引擎盖的前端的所述内盖板和所述外盖板之间，并分别与所述内盖板和所述外盖板固定连接。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述内盖板上设置有交错布置的加强筋。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述内盖板的后端还设置有胶槽。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述加强筋的四周设置有多个开口。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述前端加强板的底部设置有倾斜的支撑板，所述支撑板的底部与所述内盖板连接，所述前端加强板的上部与所述外盖板连接。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述内盖板和外盖板之间设置有空腔。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述内盖板和所述外盖板均为铝板。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述引擎盖上还设置有两个锁加强板，相应地在每个所述锁加强板上设置有一个锁。

在上述用于汽车的引擎盖的优选技术方案中，所述引擎盖上还设置有两个铰链加强板，相应地在每个所述铰链加强板上设置有一个铰链。

本实用新型还提供了一种汽车，所述汽车包括上述技术方案中任一项所述的用于汽车的引擎盖。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的用于汽车的引擎盖包括内盖板和外盖板，内盖板和外盖板固定连接，引擎盖还包括前端加强板，前端加强板设置在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间，并分别与内盖板和外盖板固定连接。

在采用上述技术方案的情况下，本实用新型通过在引擎盖的前端的内盖板和外盖板之间设置前端加强板，并且前端加强板分别与内盖板和外盖板固定连接，从而当引擎盖的前端在受到撞击时，前端加强板为内盖板和外盖板提供支撑，有效防止引擎盖凹陷。在引擎盖受到撞击频率较高的前端位置设置前端加强板，使得即使引擎盖的内盖板和外盖板在轻量化设计的前提下，引擎盖的前端的抗凹性能依然能够得到保证，从而使引擎盖的轻量化和抗凹性能实现平衡。