[实用新型]一种电池盒低张力连接件的快接系统

说明书

本实用新型提供了一种电池盒低张力连接件的快接系统，属于电动汽车技术领域，包括：电池盒设置有壁孔；第一法兰与电池盒的内壁面连接，第一法兰设置有第一法兰孔以及螺纹孔，螺纹孔对准壁孔，第一法兰孔与螺纹孔连通；第二法兰，其与电池盒的外壁面连接，第二法兰设置有第二法兰孔以及螺纹端头，第二法兰孔对准壁孔并通过螺纹孔与第一法兰孔连通，螺纹端头穿过壁孔并与螺纹孔连接从而使第一法兰与第二法兰连接。本实用新型的有益效果为：该快接系统能够将冷却流体或者电气系统连接到电池盒内，并且该系统无需打孔或者只需要极少的孔就能够完成快接装配，所以能够有效降低密封风险。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，涉及一种电池盒低张力连接件的快接系统。

背景技术

电池盒本质上是封闭的空间，必须与外部环境保持隔绝(例如，热绝缘，外部气体和水交换的防范，物理渗透的防止)，同时，它们需要连接到特定系统：电气和冷却环路。

简言之，这意味着需要一个可以选择性连接的系统，允许与电线和冷却入口/出口的连接，而不会影响电池盒各附属系统在结构、热或流体交换等方面的特性。

上述提到的这个连接系统，实际上就是连接接头，该接头的两个法兰(连接端)分别设置在电池盒的内侧与外侧，在安装时需要在电池盒壁面以及两个法兰上开孔，然后将螺栓穿过两个法兰以及电池盒壁面。

而在法兰以及电池盒壁面上开孔会导致密封风险提升，因为开孔就意味着需要更多的单独密封，每个密封具有非零故障风险，没有冗余设计，单个密封故障等于产品故障；在现有的工艺中需要开4个孔(螺钉/铆钉需要3个孔，连接通道需要1个孔)，这意味着存在4个单独的泄漏风险，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种电池盒低张力连接件的快接系统。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电池盒低张力连接件的快接系统，包括：

电池盒，其设置有壁孔；

第一法兰，其与所述电池盒的内壁面连接，所述第一法兰设置有第一法兰孔以及螺纹孔，所述螺纹孔对准所述壁孔，所述第一法兰孔与所述螺纹孔连通；

第二法兰，其与所述电池盒的外壁面连接，所述第二法兰设置有第二法兰孔以及螺纹端头，所述第二法兰孔对准所述壁孔并通过所述螺纹孔与所述第一法兰孔连通，所述螺纹端头穿过所述壁孔并与所述螺纹孔连接从而使所述第一法兰与所述第二法兰连接。

较佳的，还包括弯管，所述弯管的一端与所述第一法兰连接，所述弯管可沿所述第一法兰孔的轴向移动，并且所述弯管可绕所述第一法兰孔的轴向转动。

较佳的，还包括第三法兰，所述第三法兰设置有第三法兰孔，所述第三法兰与所述弯管的另一端连接，所述第三法兰可沿所述第三法兰孔的轴向移动，并且所述第三法兰可绕所述第三法兰孔的轴向转动，所述弯管设置有管孔，所述第三法兰孔通过所述管孔与所述第二法兰孔连通。

较佳的，所述第二法兰设置有外六角头。

较佳的，所述弯管设置有用于限制所述弯管移动行程的第一限位环，所述第三法兰设置有用于限制所述第三法兰移动行程的第二限位环。

较佳的，所述第一限位环设置有限位缺口，所述第一法兰设置有限位块，所述限位块位于所述限位缺口内并用于限制所述弯管的转动行程。

较佳的，所述第一法兰与所述电池盒的内壁面之间、所述第二法兰与所述电池盒的外壁面之间、所述弯管与所述第一法兰之间以及所述第三法兰与所述弯管之间均设置有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：