[实用新型]机油泵和发动机

说明书

本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种机油泵和一种发动机，机油泵包括安装腔、轴承座、泵体、泵盖、衬套、主动轴和转子，本实用新型提出的机油泵通过对衬套连接处的结构改进将取自泵盖与机体所组成的高压油腔的机油用于润滑衬套，机油沿衬套与主动轴所构成的间隙流动并润滑衬套，后沿着泵盖与转子之间的间隙进入低压油腔。所述高压油腔轮廓结构特殊，可实现衬套轴向投影在高压油腔内部分悬空，从而使得高压油可直接进入衬套。该方案结构简单巧妙，有助于提高有效输出效率、降低空化风险，极具推广价值。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机油泵，本实用新型还涉及一种发动机。

背景技术

本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。

在现有技术中，发动机机油泵的机油很难进入的衬套和主动轴之间的区域，导致衬套和主动轴润滑效果较差，容易出现过度磨损的问题，还会导致机油泵的输出效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决现有技术中机油泵自润滑效果较差导致出现过度磨损的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种机油泵，用于发动机，包括：

安装腔，所述安装腔形成在所述发动机的机体上，所述安装腔为半开放式；

轴承座，设于所述安装腔的内部，所述轴承座与所述机体连接，所述轴承座将所述安装腔的部分空间分隔成低压油腔和高压油腔；

泵体，所述泵体嵌入在所述安装腔内，所述泵体内形成有呈半开放式的转子腔；

泵盖，所述泵盖的第一端与所述泵体的开口端连接，所述泵盖的第二端与所述轴承座连接，所述泵盖设有与所述泵盖同轴设置的第一通孔；

衬套，所述衬套嵌入在所述第一通孔内，所述第一通孔对应所述高压油腔的部分为开口；

主动轴，所述主动轴的第一端与所述衬套枢转连接，所述主动轴的第二端与所述泵体枢转连接；

转子，所述转子套设在所述主动轴位于所述衬套和所述第二端之间的位置。

本实用新型提出的机油泵通过对衬套连接处的结构改进将取自泵盖与机体所组成的高压油腔的机油用于润滑衬套，机油沿衬套与主动轴所构成的间隙流动并润滑衬套，后沿着泵盖与转子之间的间隙进入低压油腔。所述高压油腔轮廓结构特殊，可实现衬套轴向投影在高压油腔内部分悬空，从而使得高压油可直接进入衬套。该方案结构简单巧妙，有助于提高有效输出效率、降低空化风险，极具推广价值。

另外，根据本实用新型的机油泵，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述主动轴伸入至所述泵盖的所述第一通孔中的部分的轴向长度小于所述第一通孔的轴向长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述泵盖靠近所述转子的一端的端面设有油槽，所述油槽的第一端与所述低压油腔连通，所述油槽的另一端与所述第一通孔连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述油槽的径向长度大于所述衬套与所述转子之间的轴向距离。

在本实用新型的一些实施例中，所述转子靠近所述衬套的一端设有半开放式的沉孔，所述沉孔与所述转子同轴设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述沉孔的侧壁与所述转子的端面的连接处设有倒角，所述沉孔的侧壁与所述沉孔的底面的连接处设有倒角。

在本实用新型的一些实施例中，所述衬套的轴向长度小于所述泵盖的轴向长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述衬套靠近所述泵盖的一端的端面与所述泵盖的所述第二端的端面之间设有间隙。