[实用新型]一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包

说明书

本实用新型公开了一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包，包括箱包主体和安装架，安装架固定连接于箱包主体外端一侧，安装架内侧上端活动连接有托架，托架顶端中部固定连接有旋转轴，旋转轴上端转动连接有手把。本实用新型提出的一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包，解决了使用时面对下坡等倾斜路面时不便于对箱包进行制动，通常通过手部力量强行对箱包进行制动，当箱包内放置了较重物品时显著增加了制动的难度的问题，且解决了箱包在拖动转向的过程中，由于拉杆与箱包角度的固定性，从而在拖动箱包进行转向时手部通常会受到侧向的拉力，增加了拖动的不便，舒适性不佳的问题，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，尤其涉及一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包。

背景技术

拉杆箱包类产品大都具有支架结构以及滚轮移动结构，能使人们搬运物品的重量更多的作用于支架上，且易于移动，是人们旅行出差、搬运物品时的常用产品。

现有的方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包使用时面对下坡等倾斜路面时不便于对箱包进行制动，通常通过手部力量强行对箱包进行制动，当箱包内放置了较重物品时显著增加了制动的难度，实用性差，且现有的方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包在拖动转向的过程中，由于拉杆与箱包角度的固定性，从而在拖动箱包进行转向时手部通常会受到侧向的拉力，增加了拖动的不便，舒适性不佳。

为此，我们提出一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便拖动的箱包拉杆架及拉杆箱包，包括箱包主体和安装架，所述安装架固定连接于箱包主体外端一侧，所述安装架内侧上端活动连接有托架，所述托架顶端中部固定连接有旋转轴，所述旋转轴上端转动连接有手把；

所述手把内左侧固定连接有支架，所述支架右侧转动连接有刹车手把，所述支架与刹车手把之间分别穿插连接有螺栓轴，所述刹车手把右侧一端固定连接有刹车线，所述刹车线外周环绕设有刹车线管，且刹车线管一侧与手把固定连接；

所述安装架底端转动连接有转轮转轴，所述转轮转轴下端穿插固定连接有挡板，所述转轮转轴底端固定连接有刹车鼓，所述刹车鼓左右两侧均设有转轮，所述刹车鼓内侧转动连接连接有轴鼓，且轴鼓与左右两个转轮固定连接；

所述轴鼓上端设有刹车板，所述刹车板右侧上端设有复位弹簧，所述刹车板右侧固定连接有刹车片，所述刹车片与刹车板连接处转动连接有转轴，且转轴与刹车鼓固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述托架下端左右两侧均固定连接有拉杆，所述拉杆外端均伸缩连接有外管，且外管与安装架镶嵌固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述手把内侧底端设有旋转轴槽，且旋转轴槽与旋转轴呈倒凸状嵌合关系。

在上述技术方案中，优选的，所述刹车线管分别穿插于手把、旋转轴、托架、安装架、转轮转轴和刹车鼓内部，与刹车板固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述复位弹簧位于刹车板与刹车鼓之间，且复位弹簧始终处于舒张状态。

在上述技术方案中，优选的，所述刹车片呈弧形状，且刹车片与轴鼓外弧度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的刹车手把、刹车板和轴鼓等的使用，当对转轮进行制动时，可通过提拉刹车手把，刹车手把拉动刹车线管中的刹车线，使刹车线拉紧刹车板，刹车板通过转轴的固定作用，使刹车片沿转轴作反作用力，向轴鼓外表面进行摩擦减速，从而通过轴鼓对转轮进行制动，同时松开刹车手把时，可通过复位弹簧的弹性势能将刹车板进行复位，实用性强。