[实用新型]一种拉杆转子

说明书

本实用新型公开了一种拉杆转子，包括转轴、转子压板、转子铁芯和拉杆，转轴上设置有轴肩，所述轴肩上沿圆周开设有若干第一开口，相邻两第一开口之间形成第一挡板，所述转子压板呈环状，转子压板的内圈沿圆周开设有若干第二开口，相邻两第二开口之间形成第二挡板，所述第一开口的的尺寸不小于第二挡板，第二开口的尺寸不小于第一挡板，本实用新型转子装配制造过程中，不需要将转子进行翻转，转子压板、转子铁芯均从转轴的一侧进行安装即可，提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，更具体的说涉及一种拉杆转子。

背景技术

拉杆转子是一种常用的转子固定结构，已广泛应用于新能源汽车电机。拉杆转子包括转轴、转子压板、转子铁芯以及拉杆，转子压板和转子铁芯均套在转轴上，并通过拉杆进行固定。但由于转轴存在轴肩，现有的转子压板与转子铁芯需从转轴的两侧分别进行安装，将转子的轴肩夹在中间，在安装过程中需要将转轴翻转，因此需要利用转子翻转机或者人工进行翻转操作，导致安装及其不方便，影响生产制造效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转子装配制造过程中，不需要将转子进行翻转，转子压板、转子铁芯均从转轴的一侧进行安装即可，提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种拉杆转子，包括转轴、转子压板、转子铁芯和拉杆，转轴上设置有轴肩，所述轴肩上沿圆周开设有若干第一开口，相邻两第一开口之间形成第一挡板，所述转子压板呈环状，转子压板的内圈沿圆周开设有若干第二开口，相邻两第二开口之间形成第二挡板，所述第一开口的的尺寸不小于第二挡板，第二开口的尺寸不小于第一挡板。

进一步的若干所述的第一开口的尺寸相同，且沿圆周均匀分布，若干第二开口的尺寸相同，且沿圆周均匀分布。

进一步的所述第一开口、第一挡板、第二开口和第二挡板所对应的圆心角相同。

进一步的所述第一开口、第一挡板、第二开口和第二挡板所对应的圆心角为30°。

进一步的所述转轴沿轴向开设有限位槽，所述转子铁芯上设置有伸入限位槽内的限位凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在转子进行装配时，可将转子压板从转轴的尾端套入，与转子铁芯的安装方向一致；当转子压板压入到轴肩位置时，通过旋转转子压板，使得第一开口与第二开口相互错开卡入，当转子压板穿过轴肩之后，又通过旋转转子压板，使得转子压板上第二开口旁边的第二挡板与轴肩上第一开口旁边的第一挡板对齐，使得转子压板在轴向方向上不可移动，再依此装入转子铁芯，通过拉杆和螺母将三者进行拉紧固定；即达到转子压板、转子铁芯均从转轴的一侧进行安装。

附图说明

图1为本实用新型拉杆转子的立体结构图；

图2为本实用新型中转轴的立体结构图；

图3为本实用新型中转子压板的侧视图。

附图标记：1、转轴；11、第一开口；12、第一挡板；13、限位槽；2、转子压板；21、第二开口；22、第二挡板；3、转子铁芯；4、拉杆。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型拉杆转子的实施例做进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。