[实用新型]一种公路排水边沟与排水管道连接装置

说明书

本实用新型公开了一种公路排水边沟与排水管道连接装置，具体涉及排水沟与排水管道连接结构技术领域，包括明道，所述明道的底部一侧设置有下水管道，所述下水管道的内壁靠近明道的一侧安装有格栅，所述下水管道的内部位于格栅的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的一端穿设格栅的侧壁延伸至格栅的另一侧且固定连接有连杆，所述连杆靠近格栅的一侧贴合格栅的侧壁。本实用新型通过设置格栅，在格栅的一侧设置驱动轴，当水流通过格栅冲击叶片时，水流带动叶片旋转，叶片推动驱动轴转动，驱动轴带动连杆转动对格栅表面的杂质垃圾扫落至收集机构中，同时，驱动轴经联动机构带动辅助组件工作进一步加快水的流速。

技术领域

本实用新型涉及排水沟与排水管道连接结构技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种公路排水边沟与排水管道连接装置。

背景技术

在公路设计中，一般采用排水边沟来收集路面及边坡雨水，排水边沟直接接入排水检查井后进入排水管道集中外排，为尽快排除路面及边坡雨水避免路面积水，排水边沟多采用明沟型式，当遇到大雨时，雨水夹杂着路面垃圾以及边坡外的树枝、山石以及泥沙等杂物进入排水边沟，造成排水管道堵塞淤积。

虽然在排水过程中排水管道安装的格栅对垃圾杂质可以进行拦截，防止垃圾对排水管道进行堵塞，但是当格栅将垃圾拦截的同时，垃圾会堆积在格栅处，当堆积的垃圾过多时，垃圾会对格栅造成填堵，这样就会影响水流的流速，影响水流的正常排放，因而，存在可改进之处。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种公路排水边沟与排水管道连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路排水边沟与排水管道连接装置，包括明道，所述明道的底部一侧设置有下水管道，所述下水管道的内壁靠近明道的一侧安装有格栅，所述下水管道的内部位于格栅的一侧设置有驱动轴，所述驱动轴的一端穿设格栅的侧壁延伸至格栅的另一侧且固定连接有连杆，所述连杆靠近格栅的一侧贴合格栅的侧壁，所述驱动轴的圆周侧壁固定连接有等距排布的叶片，所述驱动轴远离格栅的一端设置有联动机构，所述明道的底部位于连杆的下方设置有收集机构。

优选地，所述联动机构包括主动轮，所述主动轮的一侧固定连接驱动轴的末端，所述主动轮的另一侧固定连接有第一转轴，所述第一转轴的末端轴承连接下水管道的内壁，所述主动轮的一侧设置有从动轮，所述主动轮和从动轮传动连接有传送带，所述从动轮远离格栅的一侧固定连接有第二转轴，所述第二转轴的末端轴承连接下水管道的内壁，所述从动轮的另一侧设置有辅助组件。

优选地，所述辅助组件包括转轴，所述转轴的一端固定连接从动轮的侧壁，所述转轴的另一端轴承连接格栅的侧壁，所述转轴的圆周侧壁固定连接有等距排布的第二叶片。

优选地，所述收集机构包括凹槽，所述凹槽开设于明道的底部且位于连杆的下方，所述凹槽的内部安装有收集槽，所述收集槽的内部设置有滤板，所述滤板的两端均设置有安装组件。

优选地，所述安装组件包括第一固定块以及位于第一固定块正下方的第二固定块，两个所述第一固定块相互靠近的一侧分别固定连接滤板的两侧，两个所述第二固定块相互远离的一侧分别固定连接收集槽的内壁，两个所述第一固定块的顶面和底面贯穿开设有第一螺纹通孔，两个所述第二固定块分别开设有和第一螺纹通孔匹配的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔和第二螺纹通孔螺纹连接有螺栓。

优选地，所述收集槽的底部一侧连通有导管，所述导管的另一端穿设下水管道的侧壁延伸至下水管道的内部。

本实用新型的技术效果和优点：

1、与现有技术相比，通过设置格栅，在格栅的一侧设置驱动轴，当水流通过格栅冲击叶片时，水流带动叶片旋转，叶片推动驱动轴转动，驱动轴带动连杆转动对格栅表面的杂质垃圾扫落至收集机构中，同时，驱动轴经联动机构带动辅助组件工作进一步加快水的流速。