[实用新型]一种用于城市轨道交通的轨底坡测量装置

说明书

本实用新型提供一种用于城市轨道交通的轨底坡测量装置。所述用于城市轨道交通的轨底坡测量装置包括：轨底坡测量本体；插筒，所述插筒固定安装在轨底坡测量本体的一侧；卡孔，所述卡孔开设在插筒的一侧内壁上；伸缩杆，所述伸缩杆滑动安装在插筒内，所述伸缩杆的顶端延伸至插筒外；腔体，所述腔体开设在伸缩杆上；两个固定杆，两个固定杆均固定安装在腔体内；连接条，所述连接条滑动套设在两个固定杆上；两个弹簧，两个弹簧分别滑动套设在两个固定杆上，所述弹簧的一端与连接条的一侧相接触。本实用新型提供的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置具有使用方便、在进行测量工作时可以不用弯腰或下蹲的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道检测装置技术领域，尤其涉及一种用于城市轨道交通的轨底坡测量装置。

背景技术

城市轨道是一种适用于城市内部的交通机构，其主要包括地铁和轻轨，为了保证城市轨道的安全性，一般都需要定期对铁轨的轨底进行坡度测量，目前，主要是通过轨底坡度测量仪来完成对轨底坡度的测量工作，在进行测量时，需要将轨底坡度测量仪放置到轨道的底部，让后轨底坡度测量仪上的磁铁会吸附到轨道的底部上，此时，即可测出轨道的坡度。

但是，现有技术中，现有的轨底坡度测量仪在进行测量时，需要工作人员蹲下或弯腰将测量仪放置到轨道的底部，这使得测量人员在进行长时间的测量工作时，对身体的负担较大，因此，有必要提供一种新的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、在进行测量工作时可以不用弯腰或下蹲的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置包括：轨底坡测量本体；插筒，所述插筒固定安装在轨底坡测量本体的一侧；卡孔，所述卡孔开设在插筒的一侧内壁上；伸缩杆，所述伸缩杆滑动安装在插筒内，所述伸缩杆的顶端延伸至插筒外；腔体，所述腔体开设在伸缩杆上；两个固定杆，两个固定杆均固定安装在腔体内；连接条，所述连接条滑动套设在两个固定杆上；两个弹簧，两个弹簧分别滑动套设在两个固定杆上，所述弹簧的一端与连接条的一侧相接触，所述弹簧的另一端与腔体的一侧内壁相接触；推块，所述推块固定安装在连接条的一侧，所述推块的一侧延伸至腔体外；卡块，所述卡块固定安装在连接条的一侧，所述卡块的一侧延伸至卡孔内并与卡孔滑动连接；套筒，所述套筒滑动套设在伸缩杆上。

优选的，所述轨底坡测量本体的两侧均固定安装有固定条，所述固定条的顶部开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有多个滑轮，多个滑轮的顶部均延伸至凹槽外。

优选的，所述插筒上固定安装有两个固定架，两个固定架的一侧均与轨底坡测量本体固定连接。

优选的，所述套筒的顶端固定套设有橡胶套。

优选的，所述套筒的一侧固定安装有辅助提环。

优选的，所述套筒的一侧螺纹安装有固定螺丝，所述固定螺丝的一端延伸至套筒内并与伸缩杆的一侧相接触。

优选的，所述伸缩杆的一侧开设有限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位块，所述限位块的一侧延伸至限位槽外并与套筒的内壁固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种用于城市轨道交通的轨底坡测量装置，通过插筒、卡孔、伸缩杆、腔体、固定杆、连接条、弹簧、推块、卡块和套筒相配合，可以在轨底坡测量本体上安装握杆，使得工作人员可以在站立的情况下对轨底坡测量本体进行操作，通过固定条、凹槽和滑轮相配合，使得轨底坡测量本体从轨底上取下更为方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的用于城市轨道交通的轨底坡测量装置的第一正视剖视结构示意图；

图2为图1所示A部分的放大示意图；