[实用新型]一种公路路基排水结构

说明书

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其为一种公路路基排水结构，包括公路主体，所述公路主体的左右两侧对称设有公路集水渠，所述公路集水渠的内部设有排水组件，所述排水组件的前后两侧对称设有限位组件，本实用新型中通过排水组件中设置的拦板阻挡碎石和垃圾进入排水管，保证管道的通畅，从而解决了现有的公路上，常常会有碎石或垃圾随着雨水的冲刷被带入排水管道，堵塞管道内部，影响正常排水的问题，进而大大减少了人力的损耗，使其的实用性得到提升。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种公路路基排水结构。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承载本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分，路基排水结构是用来将有可能停滞在路基范围以内的地面水迅速排除到路基以外，并防止路基以外的地面水流入路基范围，以免下渗浸湿路基土体或形成漫流冲刷路基边坡。

现有的公路环境并非一成不变，常常会有碎石或垃圾随着雨水的冲刷被带入排水管道，堵塞管道的内部，在雨势较大时减缓了雨水的排出，致使路面严重积水影响路况，并且需要浪费较多的人力对垃圾进行清理，对管道进行疏通。

因此需要一种公路路基排水结构对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基排水结构，以解决上述背景技术中提处的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路路基排水结构，包括公路主体，所述公路主体的左右两侧对称设有公路集水渠，所述公路集水渠的内部设有排水组件，所述排水组件的前后两侧对称设有限位组件。

作为本实用新型优选的方案，所述排水组件包括收水口、排水管、浮板、拦板和浮漂，所述公路集水渠的底部开设有收水口，所述收水口的底部设有排水管，所述公路集水渠的内部并且与收水口相对应设有浮板，所述浮板的四周设有拦板，所述拦板的内部设有浮漂。

作为本实用新型优选的方案，所述限位组件包括限位滑块和限位滑槽，所述拦板的前后两侧对称设有限位滑块，所述收水口的前后两侧且与限位滑块相对应设有限位滑槽。

作为本实用新型优选的方案，所述公路主体包括公路面层、公路基层、公路垫层和路基，所述公路面层的底部设有公路基层，所述公路基层的底部设有公路垫层，所述公路垫层的底部设有路基。

作为本实用新型优选的方案，所述公路集水渠的底部向收水口倾斜，所述浮漂采用聚乙烯为材料制成。

作为本实用新型优选的方案，所述限位滑块与限位滑槽之间的连接方式为间隙配合。

作为本实用新型优选的方案，所述公路面层的左右两侧分别向公路集水渠倾斜，所述公路基层采用沥青为材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过排水组件中设置的拦板阻挡碎石和垃圾进入排水管，保证管道的通畅，从而解决了现有的公路上，常常会有碎石或垃圾随着雨水的冲刷被带入排水管道，堵塞管道内部，影响正常排水的问题，进而大大减少了人力的损耗，使其的实用性得到提升。

2、本实用新型中，通过设置的浮板和浮漂，在收水口处的水位到达一定高度时，在浮漂和浮板的作用下将拦板抬起，使雨水通过收水口排向排水管，并且通过限位组件中设置的限位滑块和限位滑槽，阻止浮板位移，同时使浮板的安装更加方便，使排水组件的结构更加简单。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型部分结构爆炸图；

图3为本实用新型部分结构剖视图。