[实用新型]一种集装箱梁柱变形的矫正组件有效
申请号: | 202122353071.8 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN215614202U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 白玮;牛兆勇 | 申请(专利权)人: | 鑫三利集装箱服务有限公司;大连鑫三利集装箱服务有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 郑华清 |
地址: | 266555 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 梁柱 变形 矫正 组件 | ||
本实用新型公开了一种集装箱梁柱变形的矫正组件,包括:支撑框体、液压装置、挂钩,将支撑框体利用固定销及销孔固定在集装箱两侧的梁柱上,并通过支撑框体分别与内陷矫正机构、外凸矫正机构等矫正机构组合作用,使液压装置结合相应的挂钩、顶板等机械部件,实现对集装箱梁柱的变形矫正,使得整个维修过程无需增加维修原料,且通过不同的组合方式,实现不同的矫正效果,相较传统作业模式,操作便捷、高效、消耗成本低,大大提高了维修效率、降低了维修成本。
技术领域
本实用新型涉及集装箱维修技术领域,具体涉及一种集装箱梁柱变形的矫正组件。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货物进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具,然而,在机械化搬运的过程中,集装箱容易受到撞击、磕碰,导致其梁柱凹凸、变形等,如不及时进行修理,集装箱的使用寿命会急速降低,且装载货物时也容易出现载量的降低,增加运输成本。
而现有集装箱针对梁柱的矫正维修常采用切割掉受损部位然后焊接替换的维修方式,不仅使整个作业过程耗时较长,降低了维修效率,而且由于焊接处的承重性能与其他位置不同,使得修复质量低,无法达到强度要求,使损坏部分修复到原来的状态。
实用新型内容
针对上述现有技术中存在的问题,本实用新型的目的是提供一种集装箱梁柱变形的矫正组件。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种集装箱梁柱变形的矫正组件,包括:液压装置,矫正装置;所述矫正装置包括:内陷矫正机构、外凸矫正机构。
所述内陷矫正装置包括:挂钩,所述挂钩采用凹槽型截面结构,从前至后依次设置有钩头、钩体板、钩尾,使钩头抵在梁柱内侧面,与液压装置组成“I”型液压拖拽结构。
所述内陷矫正装置还包括:支撑框体,所述支撑框体设置有左右对称的支撑臂,所述支撑臂末端设置有固定销,所述固定销固定于集装箱梁柱两端的第一销孔内,使支撑框体固定在待矫正的集装箱梁柱两端。
所述钩头抵在梁柱内侧面,通过中部钩体板使后侧钩尾设置于支撑框体外侧,并与支撑框体外侧背向集装箱的一面通过液压装置支撑,形成十字液压拖拽结构。
所述外凸矫正机构包括:顶板、支撑框体,所述液压装置底部固定在支撑框体上,顶部朝向集装箱,将与外凸变形结构表面积相仿的顶板顶在待矫正的外凸变形结构处,通过液压装置与支撑框体组成T型液压推挤结构。
所述支撑框体与挂钩采用滑轨与滑杆结构配合连接,实现可拆卸的滑动连接方式。
所述支撑框体与挂钩采用嵌合式接触面结构,实现分体式结构的连接方式。
所述左右支撑臂之间的跨度,与待矫正的集装箱一侧的宽度尺寸相同,使待矫正的集装箱一侧刚好设置在支撑框体的左右支撑臂之间。
所述支撑框体设置有支撑梁,所述支撑梁左右两端分别垂直连接支撑臂,并与左右支撑臂设置于第一平面内。
所述固定销与第一销孔截面适配,所述支撑臂末端还设置有第二销孔,所述第二销孔与第一销孔同截面尺寸,使固定销固定于第二销孔和第一销孔内。
所述支撑框体还设置有垂直支撑机构,所述垂直支撑机构垂直于地面并用于支撑支撑框体。
本实用新型的有益效果:
(1)本实用新型的一个或多个实施方式所述集装箱梁柱变形的矫正组件,在不移动集装箱的前提下,将支撑框体利用固定销及销孔固定在集装箱两侧的梁柱上,并通过支撑框体分别与挂钩、顶板等矫正组件组合作用,即可完成集装箱梁柱内陷、外凸等变形的矫正。
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