[实用新型]一种盘车齿轮箱装置有效

专利信息
申请号: 202122353233.8 申请日: 2021-09-27
公开(公告)号: CN215673424U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 宋进宇;袁吉;邓创;陈可;缪华平;李想 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/02
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 吕鑫
地址: 402263 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮箱 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种盘车齿轮箱装置,包括:用于驱动轮毂转动的一级行星级结构和用于驱动一级行星级结构转动的一级平行级结构,一级行星级结构和一级平行级结构之间可拆卸连接,一级行星级结构和一级平行级结构的两侧均设有用于与起吊装置连接的吊耳。在使用本实用新型所提供的盘车齿轮箱装置时,可以将一级平行级结构和一级行星级结构依次放入机舱内,有效降低部件放入狭窄机舱的难度,避免部件发生摩擦损坏现象,可有效提高装置的装配效率。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域,更具体地说,涉及一种盘车齿轮箱装置。

背景技术

现有技术中,随着风力发电行业的飞速发展,大兆瓦风电齿轮箱逐渐的批量生产运用,但过大过长的风力发电叶片无法直接安装到轮毂、再吊装至风机上,通常需要在安装完轮毂后再安装叶片,且安装叶片时需要利用盘车齿轮箱。盘车齿轮箱通常安装在风力发电机轴的尾部,用于将轮毂旋转至特定角度,以便于安装叶片。但盘车齿轮箱通常为一体式结构,装置整体结构较大,将其放入狭窄机舱的难度较大,容易导致盘车齿轮箱发生摩擦损坏现象,且装配效率较低。

综上所述,如何提高盘车齿轮箱的装配效果,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种盘车齿轮箱装置,可以有效提高盘车齿轮箱的装配效果。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种盘车齿轮箱装置,包括:用于驱动轮毂转动的一级行星级结构和用于驱动所述一级行星级结构转动的一级平行级结构,所述一级行星级结构和所述一级平行级结构之间可拆卸连接,所述一级行星级结构和所述一级平行级结构的两侧均设有用于与起吊装置连接的吊耳。

优选的,所述一级行星级结构为一体式结构,所述一级平行级结构为一体式结构。

优选的,所述一级行星级结构包括用于与所述轮毂的高速轴连接的行星架、设于所述行星架周部的行星轴、套设于所述行星轴的外周部的行星轮、设于所述行星架底部的后壳体、设于所述行星架顶部的中壳体以及齿圈,所述齿圈的周部与所述行星轮的外侧啮合,所述齿圈的端部分别与所述中壳体、所述后壳体抵接,所述行星轮的内侧均与所述一级平行级结构的太阳轮啮合。

优选的,所述中壳体和所述后壳体均通过轴承与所述行星架连接,所述行星架通过花键与所述高速轴连接。

优选的,所述中壳体和所述后壳体的两侧均设有所述吊耳,所述中壳体设有用于与所述一级平行级结构连接的第一安装孔,所述后壳体设有用于与所述轮毂的法兰面连接的第二安装孔。

优选的,所述一级平行级结构包括第一齿轮、用于驱动所述第一齿轮转动的驱动件、与所述第一齿轮的内侧啮合的第二齿轮、设于所述第二齿轮的内周部的所述太阳轮、设于所述第二齿轮的顶部的上壳体以及设于所述第二齿轮的底部的下壳体,所述第一齿轮沿所述第二齿轮的周向均匀分布,所述第一齿轮套设于所述驱动件的输出轴外周部,所述下壳体与所述中壳体连接。

优选的,所述上壳体和所述下壳体均通过轴承与所述第二齿轮连接。

优选的,所述下壳体的两侧设有所述吊耳,所述下壳体设有用于与所述中壳体连接的第三安装孔。

优选的,所述太阳轮的底端设有斜面结构。

优选的,所述驱动件为电机或液压马达。

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