[实用新型]用于桥梁免预压施工的支撑装置和支撑系统有效
申请号: | 202122353605.7 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN216238136U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 李国林;汪占飞;赫中营;靳云鹏;王存银 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第五工程有限公司;河南大学;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 116100 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 桥梁 预压 施工 支撑 装置 系统 | ||
本实用新型提供一种用于桥梁免预压施工的支撑装置和支撑系统,支撑装置包括支撑件和升降驱动组件,所述支撑件用于支撑处于建造过程中的若干桥体构件,所述升降驱动组件通过驱动所述支撑件作升降运动以将所述支撑件支撑的所述桥体构件的高度位置维持在指定安装高度,通过连接于升降驱动组件的支撑件支撑处于施工过程中的桥体结构,在施工过程中,支撑件在桥体结构的重力作用下会产生压缩,升降驱动组件通过驱动所述支撑件作上升运动,以弥补支撑件因压缩产生的高度差,从而使桥体结构在施工完成后仍能位于指定位置,避免了现有的支撑体系需要在施工前进行预压而导致施工成本较高和施工时间较长的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程领域,尤其涉及一种用于桥梁免预压施工的支撑装置和支撑系统。
背景技术
在桥梁的施工过程中,用于形成桥梁的各个部分的桥体构件需通过支撑体系进行支撑,支撑体系在桥体构件的重力作用下会产生压缩变形,为避免因支撑体系压缩变形而导致完成施工的桥梁的高度偏低,需采用预压的方式模拟支撑体系在支撑桥体构件的过程中会发生的形变量,从而在施工前对支撑体系的高度进行适当的升高以弥补支撑体系在施工完成后产生的高度差,使施工完成后的桥体构件处在的高度与预设高度保持一致。
由此可见,为避免因支撑体系压缩变形导致所支撑的桥体构件高度降低的问题,现有的用于桥梁施工的支撑体系需进行预压,该项工作过程繁琐,增加了桥梁的施工成本,延长了施工时间,降低了桥梁的施工效率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于桥梁免预压施工的支撑装置和支撑系统,以解决现有技术中的用于桥梁施工的支撑体系需在施工前进行预压从而导致桥梁施工成本增高,桥梁施工效率降低的技术问题。
本实用新型的第一方面提供的一种用于桥梁免预压施工的支撑装置,包括支撑件和升降驱动组件,所述支撑件用于支撑处于建造过程中的若干桥体构件,所述升降驱动组件通过驱动所述支撑件作升降运动以将所述支撑件支撑的所述桥体构件的高度位置维持在指定安装高度。
需要说明的是,多个所述桥体构件相互连接以形成桥梁。
还需要说明的是,所述支撑件的上端面用于支撑桥体构件,所述支撑件的上端面与所需要支撑的桥体构件内的下端面配合,如桥体构件内的下端面为平面时,所述支撑件的上端面也为平面,如桥体构件内的下端面为弧形面时,所述支撑件的上端面也为弧形面。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述升降驱动组件包括第一液压缸、第一推杆和控制组件,所述第一液压缸设有第一腔体,所述第一推杆滑动连接于所述第一腔体,所述支撑件连接于所述第一推杆,所述控制组件通过控制所述第一腔体内的液位升降以控制所述推杆作升降运动。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述控制组件包括第二液压缸和第二推杆,所述第二液压缸设有第二腔体,所述第二腔体通过设有第一阀门的第一管道与所述第一腔体连通,所述第二推杆的一端滑动连接于所述第二腔体,所述第二推杆的另一端设有压杆,所述第一液压缸还设有第三腔体,所述第三腔体通过设有第二阀门的第二管道与所述第二腔体连通。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述第三腔体套设于所述第一腔体的周侧。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述控制组件还包括底座和摆杆,所述第二液压缸连接于所述底座的上端,所述摆杆的一端铰接于所述压杆的一端,所述摆杆的另一端铰接于所述底座,所述压杆的另一端设有施力端,所述第二推杆铰接于所述压杆的两端之间。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述第一液压缸连接于所述底座的上端,所述第一管道和所述第二管道设置于所述底座的内部。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述第一腔体通过设有第三阀门的第三管道连通所述第三腔体。
根据本实用新型的第一方面提供的一种实施方式,所述升降驱动组件的底端设有移动机构。
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