[实用新型]喷油器

说明书

本实用新型公开了一种喷油器，包括回油连接座和安装在其一侧的进油连接座，所述回油连接座底端连接有回油管，回油管内部设置有推杆，推杆底端安装有针阀；所述回油管底部设置有针阀座，所述回油连接座内部设置有回位弹簧，回位弹簧底端与推杆连接；本实用新型通过外圈的设置，可在油液由底部到达外圈处时，油液只能从锥孔处向上运动，从而油液向上运动时有较大的阻力，在进油通道油液进入速率不变时，可使油液从针阀座处喷出的强度保持在一个较高的水平上，提高喷油时的强度，同时外圈与环形槽接触，可对推杆起到限位作用，防止推杆倾斜。

技术领域

本实用新型涉及喷油器技术领域，特别涉及一种喷油器。

背景技术

喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。

在油液进入到回油管内时，将推杆推动上升的过程中，当针阀脱离针阀座后，一部分油液会迅速通过推杆和回油管的间隙向上运动，造成油液从针阀座处向下喷出的强度减弱的速率过大，喷出的油液的强度小。

因此，发明一种喷油器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷油器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷油器，包括回油连接座和安装在其一侧的进油连接座，其特征在于：所述回油连接座底端连接有回油管，回油管内部设置有推杆，推杆底端安装有针阀；所述回油管底部设置有针阀座，所述回油连接座内部设置有回位弹簧，回位弹簧底端与推杆连接，所述进油连接座、回油连接座、回油管和针阀座内部均设置有同一个进油通道，进油通道的输出端与针阀底端相对应；所述推杆外侧固定连接有内圈，所述内圈外侧螺纹连接有外圈，所述回油管内壁开设有环形槽，外圈外缘处与环形槽侧面槽壁相接触；所述外圈表面贯穿开设有竖向设置的锥孔，锥孔内部设置有限位杆，限位杆底端固定连接在环形槽底部槽壁上。

优选的，所述锥孔底端直径比顶端直径大，锥孔顶端直径比限位杆直径大。

优选的，所述外圈表面经过抛光处理，外圈由不锈钢材料制成。

优选的，所述进油通道的输入端位于进油连接座端部处，且输入端处设置有滤网。

优选的，所述回油管的内径比推杆的直径大。

优选的，所述外圈底部与环形槽底部槽壁相接触，且外圈顶部与环形槽底部的距离大于推杆的长度。

优选的，所述针阀座与针阀相匹配，所述外圈与内圈相匹配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过外圈的设置，可在油液由底部到达外圈处时，油液只能从锥孔处向上运动，从而油液向上运动时有较大的阻力，在进油通道油液进入速率不变时，可使油液从针阀座处喷出的强度保持在一个较高的水平上，提高喷油时的强度，同时外圈与环形槽接触，可对推杆起到限位作用，防止推杆倾斜；

2、本实用新型通过在锥孔处插接有限位杆，油液通过限位杆与锥孔顶端间的间隙较小，因此外圈对油液的阻挡效果更好，而在外圈回到原位后，由于锥孔重新被限位杆插入，从而可降低油液下移的效率，使到达推杆底端处的量更少，回位弹簧推动推杆回到原位时的阻力小，同时外圈顶部的油液可对推杆有下压作用，提高推杆回位的效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部放大图。

图3为本实用新型中内圈与外圈的仰视图。