[实用新型]一种发动机排气检测的温度传感器

说明书

本实用新型公开了一种发动机排气检测的温度传感器，包括传感器主体和传感器控制系统，传感器主体包括保护壳、弯管、套接在弯管输出端外壁套管、导线、接插件和安装在保护壳端部的感温头，传感器控制系统包括温度传感模块、放大模块、ADC模块、处理模块、显示模块和控制模块，温度传感模块的输入端连接接插件的输出端，且温度传感模块的输出端电性连接放大模块，本实用新型的传感器主体整体具有很好的耐高温效果，体积小，抗干扰性能佳的优点；通过配备传感器控制系统，可放大温度检测的信号，使得得到温度数值更加准确，有利于控制模块的操作，以确保发动机具有很好的燃烧效率，提高了环保效果。

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种发动机排气检测的温度传感器。

背景技术

现有的汽车尾气测量用的排气温度传感器通常是将芯片与芯线焊接后安装于密闭的金属护套中，在对发动机燃烧排放温度进行测量时，温度常常会达到850°以上，因其运用在高温环境中，传统的温度传感器检测的高温测量数值不够准确，没有放大电路，缺少了对电阻值进行放大处理，进而得到数字测量数值不够准确，误差较大，不利于对发动机的排气的检测和后续的控制工作，影响发动机的充分燃烧工作，为此，我们提出了一种发动机排气检测的温度传感器。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机排气检测的温度传感器，目的在于此发动机排气检测的温度传感器对采集温度信号具有很好的放大效果，使得测得的数值准确，误差小，利于发动机的后续燃烧排气工作。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种发动机排气检测的温度传感器，包括传感器主体和传感器控制系统，所述传感器主体包括保护壳、弯管、套接在弯管输出端外壁套管、导线、接插件和安装在保护壳端部的感温头，所述保护壳和弯管之间通过安装螺母连接，所述感温头通过导线电性连接接插件；

所述传感器控制系统包括温度传感模块、放大模块、ADC模块、处理模块、显示模块和控制模块，所述温度传感模块的输入端连接所述接插件的输出端，且所述温度传感模块的输出端电性连接放大模块，所述放大模块设有放大电路，所述放大电路包括放大器N1、电阻R1、电阻R2和电阻R3，所述温度传感模块的输出端通过电阻R1电性连接放大器N1的反向输入端，所述放大器N1的同向输入端通过电阻R3接地，且放大器N1的输出端与反向输入端之间跨接有电阻R2；所述放大模块电性连接ADC模块，所述ADC模块的输出端电性连接处理模块，所述处理模块的输出端通过对应的信号连接显示模块和控制模块。

本实用新型的改进点仅仅在于各模块之间的连接关系，其中的温度传感模块、放大模块、ADC模块、处理模块、显示模块和控制模块均为现有技术，不涉及现有技术的改进。

优选地，上述一种发动机排气检测的温度传感器中，所述电阻R1和电阻R3的阻值相等，所述电阻R2为可变电阻设置。

基于上述，通过放大模块中放大电路的设置，可以实现对电阻值进行放大处理，进而使得得到数字测量数值更加准确。

优选地，上述一种发动机排气检测的温度传感器中，所述控制模块分别对应的通过信号连接压缩机、三元催化器和涡轮增压器。

基于上述，通过控制模块的设置，以及检测的温度值，可以实现对压缩机、三元催化器和涡轮增压器的控制，可实现控制压缩机的压缩比，三元催化器和涡轮增压器对燃烧不充分的废气进行控制和选择性催化还原，以确保很好的催化效率，有利于对发动机的排气操作。

优选地，上述一种发动机排气检测的温度传感器中，所述感温头安装位置设置在排气管路中心位置并与气流方向垂直。

基于上述，使得此感温头能够很好的检测发动机排气温度。

优选地，上述一种发动机排气检测的温度传感器中，所述保护壳、安装螺母和弯管均采用不锈钢材质。