[实用新型]电子调速器和飞行器有效
申请号: | 202122360244.9 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN216217765U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 曹胜 | 申请(专利权)人: | 深圳市飞盈佳乐电子有限公司 |
主分类号: | H05K1/18 | 分类号: | H05K1/18;H05K7/20 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 孔德丞 |
地址: | 518031 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 调速器 飞行器 | ||
本实用新型公开一种电子调速器和飞行器,其中,该电子调速器包括电路板、至少一个电容及功率器件,所述电路板设有电源输入端,且所述电路板设有至少两个焊接位,至少两个所述焊接位间隔设置,每一所述焊接位与所述电源输入端电连接,所述电容与一所述焊接位电连接,所述功率器件设于所述电路板,并与所述电源输入端电连接,所述功率器件用于与外部电机电连接。本实用新型技术方案提高了电子调速器的适配性。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,特别涉及一种电子调速器及应用该电子调速器的飞行器。
背景技术
电子调速器根据功能的需要,一般在电源正负极两端并联电容,配合电子调速器上其它元器件,作用是为了进行滤波、缓冲峰值电压对后端电子元器件的伤害。
相关技术中,一般采用贴片式电容放置在电路板的正负极线路上,或者采用插件式电解电容焊接在电源输入正负极两端。则电子调速器的正、负极两端电容都是固定的容量,当无人机的其他配置改变,导致功率变大时,电子调速器的电容容量过小,则需要更换整个电子调速器,而更换的电子调速器尺寸可能不匹配,适配性低。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种电子调速器和飞行器,旨在提高电子调速器的适配性。
为实现上述目的,本实用新型提出的电子调速器包括:
电路板,所述电路板设有电源输入端,且所述电路板设有至少两个焊接位,至少两个所述焊接位间隔设置,并与所述电源输入端电连接;
至少一个电容,所述电容与一所述焊接位电连接;及
功率器件,所述功率器件设于所述电路板,并与所述电源输入端电连接,所述功率器件用于与外部电机电连接。
可选地,所述电容通过所述焊接位与所述功率器件呈并联设置。
可选地,所述电路板开设有焊接孔或焊接缺口,以形成所述焊接位。
可选地,所述电路板还设有输出端,所述输出端包括多个焊盘,所述功率器件与多个所述焊盘电连接,所述功率器件通过多个所述焊盘与外部电机电连接。
可选地,所述电子调速器还包括散热器,所述散热器与所述功率器件贴合设置。
可选地,所述功率器件设有卡槽,所述散热器包括:
本体;和
第一卡凸,所述第一卡凸设于所述本体面向所述功率器件的一侧,所述第一卡凸与所述卡槽的槽壁限位抵接。
可选地,所述散热器还包括两个第二卡凸,两个所述第二卡凸分别设于所述本体的相对两侧,且所述第一卡凸位于两个所述第二卡凸之间,所述功率器件的相对两侧分别与两个所述第二卡凸限位抵接。
可选地,所述散热器通过导热硅胶层与所述功率器件粘接。
可选地,所述散热器采用铝合金材质制成。
本实用新型还提出一种飞行器,包括:
机体;和
如上所述的电子调速器,所述电子调速器设于所述机体。
本实用新型技术方案通过在电子调速器的电路板上设置至少两个焊接位,设置至少一个电容与焊接位电连接,即电路板上可以焊接一个或以上的电容,以供用户选择。至少两个焊接位间隔设置,避免相互影响,当焊接一个电容即满足要求时,用户可选择只焊接一个电容,当焊接一个电容无法满足要求时,用户可选择焊接其他电容于其他焊接位上。如此无需更换整个电子调速器,提高了电子调速器的适配性。同时,电容焊接于电路板上后,对电源输入端进行滤波,避免对设于电路板上的功率器件造成伤害。
附图说明
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