[实用新型]一种离合器压盘总成

说明书

本实用新型涉及离合器压盘技术领域，且公开了一种离合器压盘总成，包括压盘本体，所述压盘本体的正面设置有压紧环，压紧环的后端通过弹性装置与压盘本体活动连接，所述压盘本体的外壁连接有凸起，所述凸起均匀分布在压盘本体的周围，通过设置凸起可以与离合器上的卡扣连接，压盘本体的外壁连接有凸起，所述凸起均匀分布在压盘本体的周围，压盘本体的正面周围还连接有扣接块，所述扣接块的数量与凸起的数量相同且位置相同。本实用新型通过在压盘本体的前方设置压紧环，并且压紧环与压盘本体是弹性连接的，所以当压盘本体与离合器安装的时候，可以获得稳定的支撑，从而使压盘本体与离合器之间不会产生异响。

技术领域

本实用新型涉及离合器压盘技术领域，具体为一种离合器压盘总成。

背景技术

离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。原来摩擦片更换是可以买来备件自己更换的，都是买已经装好摩擦片的压盘分总成了，不用自己换摩擦片了，直接换离合器压盘就可以了，现有技术的离合器压盘在与离合器安装的时候，连接位置有缝隙，在离合器使用的时候容易发生异响的情况，不利于发动机正常运行。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种离合器压盘总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器压盘总成，包括压盘本体，所述压盘本体的正面设置有压紧环；

所述压紧环的后端通过弹性装置与压盘本体活动连接。

优选的，所述压盘本体的外壁连接有凸起，所述凸起均匀分布在压盘本体的周围，通过设置凸起可以与离合器上的卡扣连接。

优选的，所述压盘本体的正面周围还连接有扣接块，所述扣接块的数量与凸起的数量相同且位置相同，通过设置扣接块可以和离合器上的扣接槽连接。

优选的，所述压紧环后端的周围开设有半圆槽，所述半圆槽均匀分布在压紧环后端的周围，通过在压紧环的后端设置半圆槽可以达到减重的效果，并且有利于对压紧环和压盘本体的表面进行散热。

优选的，所述压盘本体的周围开设有滑孔，所述压紧环的后端连接有滑柱，所述滑柱的大小和位置均与滑孔对应，所述滑柱与滑孔滑动连接，通过设置滑孔和滑柱从而让压紧环可以进行前后滑动。

优选的，所述滑柱的后端延伸至压盘本体的后端并且连接有限位块，所述限位块的外壁和压盘本体的后端之间连接有弹簧，通过设置弹簧从而让压紧环始终处于伸出的状态。

优选的，所述限位块的形状为圆柱形。

优选的，所述限位块的形状为圆环形，通过将限位块设置成圆环形，可以提高一体性，不容易损坏，强度更高。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种离合器压盘总成，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在压盘本体的前方设置压紧环，并且压紧环与压盘本体是弹性连接的，所以当压盘本体与离合器安装的时候，可以获得稳定的支撑，从而使压盘本体与离合器之间不会产生异响。

2、本实用新型通过在压紧环的后端设置半圆槽可以达到减重的效果，并且有利于对压紧环和压盘本体的表面进行散热，达到良好的散热效果，通过设置滑孔和滑柱从而让压紧环可以进行前后滑动。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型爆炸图；

图3为本实用新型后视爆炸图；