[实用新型]一种纯机械排氢阀结构及燃料电池系统有效
申请号: | 202122363196.9 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN216131432U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 李凯;张潇丹;方川 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
主分类号: | F16K17/02 | 分类号: | F16K17/02;F16K17/04;F16K1/38;F16K31/06;H01M8/04089;H01M8/04791 |
代理公司: | 北京共腾律师事务所 16031 | 代理人: | 姚星 |
地址: | 100192 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械 排氢阀 结构 燃料电池 系统 | ||
1.一种纯机械排氢阀结构,用于燃料电池系统,其特征在于,包括沿氢气流动方向设置的第一支管(41)、第二支管(42)以及密封设置在所述第一支管(41)和第二支管(42)之间的阀本体(43),所述阀本体(43)包括压差感应组件和阀移动件,所述压差感应组件能够感应第一支管(41)和第二支管(42)给予的压差,进而控制所述阀移动件在压差超过临界值时将阀打开,进行排氢。
2.根据权利要求1所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,所述阀本体(43)包括密封锥(431)、密封腔(432)和流阻标杠杆组件(433),所述密封腔(432)与第一支管(41)和第二支管(42)密封连接,所述密封锥(431)包括锥形段和柱形段,锥形段至少部分能够密封于所述第一支管(41)端部内形成密封副,所述流阻标杠杆组件(433)能够压在柱形段的端部,且能够将由流量增大引起的压差增大的部分平衡掉。
3.根据权利要求2所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,所述阀本体(43)还包括弹簧(434),所述弹簧(434)套设于所述密封锥(431)的柱形段外周,所述弹簧(434)的一端与所述密封锥(431)抵接,另一端连接于所述密封腔(432)上,且所述弹簧(434)的常态为压缩状态,此时所述密封副闭合。
4.根据权利要求3所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,所述阀本体(43)还包括密封垫圈(435),所述密封垫圈(435)固定在所述密封腔(432)位于所述第二支管(42)端的内壁上,且所述密封垫圈(435)与所述密封锥(431)的柱形段端部抵接。
5.根据权利要求4所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,流阻标杠杆组件(433)包括流阻标(4331)、杠杆(4332)和压盘(4333),所述杠杆的支点固定连接在氢腔内部,所述压盘(4333)能够压在所述密封锥(431)右端的密封垫片的外侧。
6.根据权利要求5所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,所述流阻标(4331)是一个表面粗糙的扁平状空壳。
7.根据权利要求1所述的纯机械排氢阀结构,其特征在于,所述阀本体(43)包括压敏电阻和流阻标杠杆组件(433),所述压敏电阻设置在所述第一支管(41)的端部内,所述流阻标杠杆组件(433)能够压在所述压敏电阻位于第二支管(42)的端部,且能够将由流量增大引起的压差增大的部分平衡掉,所述阀移动件为电磁排氢阀,当所述压敏电阻检测到的压差大于临界值,所述电磁排氢阀打开,进行排氢。
8.一种燃料电池系统,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的纯机械排氢阀结构。
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