[实用新型]一种增设有焊接防脱结构的门饰条

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域。一种增设有焊接防脱结构的门饰条，包括门饰条本体，门饰条本体开设有通孔，门饰条本体的宽度从左至右递减，门饰条本体的背部安装有焊接筋组；焊接筋组的焊接筋包括一端开口的中空底座，中空底座的相对侧设有向外延伸的加强筋；中空底座的顶部固定连接有中空焊接柱，中空焊接柱的底部通过至少三个周向排布的加强筋相连；焊接筋组中至少两个焊接筋的中空焊接柱上设有限位突起，限位突起的厚度从邻近门饰条本体侧至远离门饰条本体侧递减至0。本专利通过优化焊接筋的结构，通过增设有限位突起，便于实现门饰条与对手件之间的相互卡接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是门饰条。

背景技术

汽车的门饰条与门板组装过程中，往往是将门饰条的焊接柱穿过门板的安装孔，实现门饰条与门板的预装后，焊接柱朝上，门饰条与门板进行焊接。

由于现有的焊接柱上不存有防脱结构，所以，当门饰条与门板预装后，门饰条容易与门板之间产生相对脱离，无法正常焊接，需要用手将门饰条与门板夹紧，一是不安全，二是影响焊接效率和废品率。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种增设有焊接防脱结构的门饰条，以解决以上至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种增设有焊接防脱结构的门饰条，包括门饰条本体，所述门饰条本体开设有通孔，所述门饰条本体的宽度从左至右递减，其特征在于，所述门饰条本体的背部安装有焊接筋组；

所述焊接筋组的焊接筋包括一端开口的中空底座，所述中空底座的相对侧设有向外延伸的加强筋；

所述中空底座的顶部固定连接有中空焊接柱，所述中空焊接柱的底部通过至少三个周向排布的加强筋相连；

所述焊接筋组中至少两个焊接筋的中空焊接柱上设有限位突起，所述限位突起的厚度从邻近门饰条本体侧至远离门饰条本体侧递减至0。

本专利通过优化焊接筋的结构，通过增设有限位突起，便于实现门饰条与对手件之间的相互卡接。使用时，门饰条本体的焊接柱穿过对手件的安装孔后，逐个按压设有焊接突起的焊接筋，进而将限位突起卡入对手件的安装孔内，实现门饰条与对手件两者的卡接预定位。

进一步优选的，所述限位突起的外表面包括用于接触对手件的安装孔的接触面，所述接触面是一斜面或者锥形面。

进一步优选的，所述限位突起的圆心角不大于15°。便于保证卡接效果。

进一步优选的，所述焊接筋组中三个焊接筋的中空焊接柱上设有限位突起；

三个焊接筋分别为位于所述通孔边缘的第一焊接筋、位于门饰条本体左端角部的第二焊接筋，以及位于所述门饰条本体的右端角部的第三焊接筋。

便于实现门饰条本体与门板焊接组装时的相对卡接固定。

进一步优选的，设有限位突起的中空焊接柱的外壁上涂敷有颜料层。

便于工作人员快速识别限位突起的位置，进行按压卡接预定位操作。

进一步优选的，所述中空焊接柱上开设有滑槽，所述滑槽用于滑入卡扣。

便于针对于不同安装需求的门饰条，更换卡扣所需要安装的中空焊接柱。

进一步优选的，所述滑槽是一周向滑入所述中空焊接柱的弧形滑槽，所述弧形滑槽的端部开设有用于插入所述卡扣的插入口。

便于卡接操作。

进一步优选的，所述卡扣包括滑动部以及卡接突起，所述滑动部包括与所述中空焊接柱的内孔滑动连接的弧形片，所述弧形片通过一连接块与所述卡接突起相连，所述连接块在所述弧形滑槽内滑动，所述插入口用于插入所述弧形片。