[实用新型]一种汽车横梁的开孔模具

说明书

本实用新型涉及一种汽车横梁的开孔模具，包括底板、固定在底板顶部的端块、横向穿插固定在端块中并前后平行分布的第一悬梁和第二悬梁、嵌设在第一悬梁的端部上侧并左右分布的第一座块和第二座块、嵌设在第二悬梁的端部上侧的第三座块、以及设于底板顶部并介于第一悬梁和第二悬梁端部之间的执行组件；本实用新型能一次性固定两个汽车横梁，并且无需反复调整汽车横梁的固定位置就能同时完成每个汽车横梁上的多个通孔的开设，进而极大的简化了操作步骤以大幅提高了加工效率，而且显著减小了劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车横梁的开孔模具。

背景技术

汽车横梁是汽车骨架的重要承重部件，汽车横梁在初步成型后还需要经过多道加工工序，其中就包括了开孔工序；现有的汽车横梁在开孔时，均是先借助定位夹具将一个汽车横梁固定在常规的开孔设备中，然后反复调整汽车横梁的固定位置来依次完成多个通孔的开设，操作步骤极为繁琐，加工效率较低，而且劳动强度也较大，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种极大的简化了操作步骤以大幅提高了加工效率，而且显著减小了劳动强度的汽车横梁的开孔模具。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车横梁的开孔模具，其特征在于，包括底板、固定在底板顶部的端块、横向穿插固定在端块中并前后平行分布的第一悬梁和第二悬梁、嵌设在第一悬梁的端部上侧并左右分布的第一座块和第二座块、嵌设在第二悬梁的端部上侧的第三座块、以及设于底板顶部并介于第一悬梁和第二悬梁端部之间的执行组件，所述第一座块中开设有第一圆孔和两个槽孔，所述第一圆孔设于两个槽孔之间，所述第二座块中开设有两个第二圆孔，所述第三座块中开设有第三圆孔；所述执行组件包括横向设于第一悬梁和第二悬梁端部上方的压板、横向设于压板上方的顶板、两个嵌设在压板中的导套、两个分别竖直并活动穿插设置在两个导套中的立柱、以及固定在顶板顶部的缸体，两个所述立柱均设于第一悬梁与第二悬梁之间，两个所述立柱的上端均固定在顶板的底部，两个所述立柱的下端均固定在底板的顶部，所述缸体的伸缩端竖直向下穿过顶板并固定在压板上，所述压板的底部前侧还固定有第一圆柱冲头、两个柱形刀座和两个第二圆柱冲头，两个所述第二圆柱冲头均设于两个柱形刀座的右侧，所述第一圆柱冲头设于两个柱形刀座之间，所述第一圆柱冲头的端部同心设于第一圆孔的上方，两个所述柱形刀座的端部均形成有一个槽型刀头，两个所述槽型刀头分别设于两个槽孔的正上方，两个所述第二圆柱冲头的端部分别同心设于两个第二圆孔的上方；所述压板的底部后侧还固定有第三圆柱冲头，所述第三圆柱冲头的端部同心设于第三圆孔的上方。

优选地，所述底板的顶部还固定有托座，所述托座的顶部后侧向后形成有托板，对应地，所述第一悬梁的端部前侧开设有沉槽，所述托板的端部插入在沉槽中。

优选地，所述第二悬梁的根部外侧还套设有限位块，所述限位块的底部贴合在底板的顶部，所述端块的右侧还穿插螺接有螺杆，所述螺杆的右端可转动的固定在限位块上，所述螺杆的左端还固定有手轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型能一次性固定两个汽车横梁，并且无需反复调整汽车横梁的固定位置就能同时完成每个汽车横梁上的多个通孔的开设，进而极大的简化了操作步骤以大幅提高了加工效率，而且显著减小了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的右前侧结构图；

图2为本实用新型的右后侧结构图。

具体实施方式