[实用新型]一种后视镜及车辆

说明书

本申请公开了一种后视镜及车辆，应用于车辆领域。后视镜包括反光组件和背壳。反光组件包括相对设置的透明盖板和透明背板，透明盖板和透明背板上相对的两面的边沿填充有密封胶层，密封胶层与透明盖板及透明背板共同围设形成密封的容置腔，容置腔内填充有电致变色层，密封胶层与透明盖板之间还设有装饰层，装饰层用于遮挡密封胶层，透明背板上朝向透明盖板的一面或远离透明盖板的一面设有反射层。背壳与透明背板上远离透明盖板的一面相连接，且背壳不与透明盖板相连接。由于背壳仅与透明背板相连接而不与透明盖板相连接，从而使装饰层仅需要遮挡密封胶层而不需要遮挡背壳，缩小了装饰层的面积，提高该反光组件的防眩光区域面积，提高了安全性。

技术领域

本申请涉及车辆后视镜领域，尤其涉及一种后视镜及车辆。

背景技术

驾驶员在开车时，需要通过观察内后视镜了解后方车辆的行驶情况，而具有防眩光功能的后视镜对于夜间的安全行驶具有重要的意义。现有的防眩光后视镜包括依次连接的盖板玻璃、背板玻璃和背壳，背板玻璃上设有反射层，通过在盖板玻璃和背板玻璃之间设置电致变色层，并通过降低电致变色层的光线透过率，从而达到防眩光的作用。但为了避免电致变色层与空气中的水分和氧气接触，影响性能，需要在盖板玻璃和背板玻璃之间设置一圈能够隔绝水分和氧气的密封胶，同时，由于背壳分别与盖板玻璃和背板玻璃相固定，则需要在盖板玻璃与密封胶之间设置能够同时遮挡密封胶和背壳的装饰层，从而提高美观性。但由于装饰层不具备防眩光的功能，装饰层的面积过大会导致该后视镜的防眩光区域变小，导致安全性降低。

实用新型内容

本申请提供了一种后视镜，用以解决现有技术中的装饰层需要同时遮盖密封胶层和背壳，导致装饰层的面积过大，从而导致后视镜的防眩光区域变小，最终导致安全性降低的问题。

为解决上述问题，本申请提供了：一种后视镜，包括：

反光组件，反光组件包括相对设置的透明盖板和透明背板，透明盖板和透明背板上相对的两面的边沿填充有密封胶层，密封胶层位于透明盖板和透明背板之间，且与透明盖板及透明背板共同围设形成密封的容置腔，容置腔内填充有电致变色层，密封胶层与透明盖板之间还设有装饰层，装饰层用于遮挡密封胶层，透明背板上朝向透明盖板的一面或远离透明盖板的一面设有反射层；

背壳，背壳与透明背板上远离透明盖板的一面相连接，且背壳不与透明盖板相连接。

在一种可能的实施方式中，后视镜还包括装饰条，装饰条围设于透明盖板、透明背板及密封胶层的周向边沿，且装饰条与背壳相连接。

在一种可能的实施方式中，装饰条与透明背板之间形成有第一通道，密封胶层上开设有连通容置腔和第一通道的第二通道；

反光组件还包括引出结构，引出结构与电致变色层电连接，引出结构依次穿设于第一通道和第二通道，且与电致变色层电连接，装饰层能够遮挡引出结构。

在一种可能的实施方式中，透明盖板上远离透明背板的一面的边沿设有倒角结构，装饰条与倒角结构相贴合。

在一种可能的实施方式中，装饰条的形状与倒角结构的形状相同。

在一种可能的实施方式中，装饰条与背壳可拆卸连接。

在一种可能的实施方式中，装饰条和/或装饰层的颜色与电致变色层无色时，透过电致变色层的反射层的颜色的色差值小于5。

在一种可能的实施方式中，装饰条的两端可拆卸连接，以形成环状结构。

在一种可能的实施方式中，反光组件还包括透明粘贴层，透明粘贴层粘贴于透明盖板与电致变色层之间，且透明粘贴层还粘贴于电致变色层和透明背板之间。

本申请还提供了：一种车辆，包括上述任一实施例提供的后视镜。