[实用新型]一种集装箱装车平台有效
申请号: | 202122369611.1 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN216996763U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 叶礼剑;熊亚舟 | 申请(专利权)人: | 台州市建业节能玻璃股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G69/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317024 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 装车 平台 | ||
本实用新型提供一种集装箱装车平台,包括安装座、多个支撑架、转运平台,所述支撑架竖直设置在安装座上,所述转运平台水平设置在支撑架的上端,所述转运平台的一端设有多个插接槽,所述插接槽内均插接有搭接板。本实用新型的装车平台,通过多个可拆卸的搭接板,连接转运平台与集装箱,使叉车能在转运平台与集装箱之间移动,从而方便装卸货物,减少了人力的消耗;支撑架通过起重机构与支撑柱构成,可根据需要高度调节。
技术领域
本实用新型涉及装车设备技术领域,具体涉及一种集装箱装车平台。
背景技术
为了方便向货车上装载货物,通常采用装车平台,装卸工站在装车平台上进行装载货物。
现有的箱货在装箱过程需要有对应固定高度的平台,当没有条件时,则需要叉车将货物抬至集装箱口,再由人工在集装箱内拉货、摆货,不但效率低,对人工的体力消耗巨大。为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种集装箱装车平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱装车平台,解决现有集装箱装车装卸货物不方便,人工消耗大的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种集装箱装车平台,包括安装座、多个支撑架、转运平台,所述支撑架竖直设置在安装座上,所述转运平台水平设置在支撑架的上端,所述转运平台的一端设有多个插接槽,所述插接槽内均插接有搭接板。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述支撑架包括起重机构、支撑柱和控制器,控制器同时与多个支撑架的起重机构相连接,起重机构固定安装于安装座上,支撑柱的上端与转运平台固定连接,下端与起重机构传动连接。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述支撑架可为均匀设置在安装座两侧的4组或6组或8组或者10组。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述起重机构为液压缸,支撑柱与液压缸的活塞杆固定连接。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,每根所述支撑柱的上部设置有高度检测器,所有的高度检测器位于同一高度,且每个高度检测器与控制器相连接。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述转运平台在设有搭接板的另一端设有挡板,挡板的内侧设置有橡胶层。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述搭接板通过铰链连接的插接部和连接板构成,连接板在远离插接部的一端的底部设置有橡胶垫。
优选的,在本实用新型所公开的技术方案中,所述插接槽在水平方向上设置有限位孔,限位孔贯穿插接槽延伸至转运平台一端的内部,限位孔内插接有相匹配的限位杆,插接部与限位孔相对应位置开设有通孔。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的装车平台,通过多个可拆卸的搭接板,连接转运平台与集装箱,使叉车能在转运平台与集装箱之间移动,从而方便装卸货物,减少了人力的消耗;支撑架通过起重机构与支撑柱构成,可根据需要高度调节。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型搭接板的结构示意图。
其中,1安装座、2支撑架、21起重机构、22支撑柱、23控制器、3转运平台、4插接槽、5搭接板、51插接部、52连接板、53橡胶垫、6高度检测器、7挡板、8限位孔、9限位杆、10通孔。
具体实施方式
下面结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型做进一步描述。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。此外,下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。因此,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
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