[实用新型]一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构

说明书

本实用新型提供了一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有后平叉与电机组装麻烦的问题。本电机包括定子架和轴，定子架和轴通过铸造一体成型，连接结构包括若干个紧固件和轴外端的端面上若干个凹入设置的固定孔，通过紧固件穿过平叉并穿设到固定孔中使平叉和电机相连。本连接结构具有使平叉与电机的组装和拆卸方便的优点。

技术领域

本实用新型属于轮毂电机技术领域，涉及一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构。

背景技术

轮毂电机技术也被称为车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内，得以将电动车辆的机械部分大为简化。

现有的轮毂电机，例如中国专利文献资料公开了单臂悬挂式轮毂电机[申请号：200920111328.5；授权公告号：CN201466948U]，其由定子铁芯、磁钢、轴和导线组成，将轮圈与电机设置为分体式结构，采用单轴输出，电机包含固定部分和旋转部分，其中，固定部分主要包括轴和运子铁芯，轴与定子铁芯间通过键连接，轴由一段空心段和实心段构成，在空心段开有一漏孔，导线沿空心段轴端至漏孔穿出，轴一端通过轴承支撑在右盖上，另一端穿过左盖孔并通过轴承支撑在左盖上，轴通过键与后平叉连接，并用锁紧螺母锁紧。

该种结构的轮毂电机，轴与定子铁芯是分体式结构，轴的内端与定子铁芯之间通过键连接，轴的外端伸出并通过键与后平叉连接，使轴与后平叉周向定位，然后再通过锁紧螺母锁紧，使轴与后平叉轴向定位，实现后平叉与电机的连接。但是该种后平叉与电机的连接方式，后平叉通过锁紧螺母、键、轴以及键与定子铁芯相连，中间存在多个连接，组装和拆卸麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构，解决的技术问题是如何使平叉与电机的组装和拆卸方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构，电机包括定子架和轴，其特征在于,所述定子架和轴通过铸造一体成型，连接结构包括若干个紧固件和所述轴外端的端面上若干个凹入设置的固定孔，通过紧固件穿过所述平叉并穿设到固定孔中使平叉和电机相连。

定子架和轴通过铸造一体成型，即为一体式结构，相对于定子架通过键与轴相连的分体式结构，结构稳定，制造加工方便。本平叉和电机在组装时，通过紧固件锁紧平叉和轴，实现平叉和轴的轴向和周向的固定，即可使平叉和电机相连，组装方便，同时只需要旋松紧固件即可实现拆卸，拆卸方便。

在上述的一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构中，所述轴中具有贯穿的且供导线穿过的过线孔，所述轴内端的周向具有若干个引线孔，所述引线孔使过线孔与定子架处的空间相连通。电机中的导线可以通过引线孔和过线孔伸出，实现导线的引出，过线孔的孔径可以相应的较大，减轻轴的重量，从而降低轮毂电机的重量。

在上述的一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构中，所述过线孔外端的内侧壁上具有若干个朝内凸出设置的凸块，所述凸块等间距设置，所述固定孔位于凸块中，且所述固定孔与凸块一一对应设置。凸块用于与紧固件相固连，提到轴和平叉连接处的牢固程度和稳定性。

在上述的一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构中，所述定子架和轴通过砂芯铸造工艺一体成型，所述定子架和轴均由铝合金材料制成。砂芯铸造工艺，铸造完成后，将砂子漏掉即可形成定子架、轴、过线孔和引线孔，制造方便；定子架和轴均由铝合金材料制成，使定子架和轴强度足够的情况下重量较轻。

在上述的一种单臂轮毂电机平叉和电机的连接结构中，所述定子架包括外圈和若干组连接片，若干组所述连接片等间距的位于外圈和轴之间，所述连接片的外端与外圈相固连，内端与轴的内端相固连。该种结构，保证定子架强度足够的情况下重量较轻。