[实用新型]一种电动自行车电池防盗锁

说明书

本实用新型提供一种电动自行车电池防盗锁，包括一锁体，锁体一端设有一圆柱结构，另一端设有一型腔，圆柱结构内部中空，且套设有一锁芯，锁芯顶部还设有一卡扣，型腔上下两侧开设有相对应的行程孔位，且型腔内设有一弹簧以及一锁舌，锁舌另一端连接有摇杆，且锁舌对应摇杆位置上开设有一连接柱安装孔位，本实用新型采用摇杆连接锁芯与锁舌，能够通过改变摇杆和锁体的长度适配锁芯与锁舌分布较远的情况，同时解决了锁芯直径限制锁舌伸出长度的问题，且整体结构仅采用了六个零件，结构简单，装配方便，能够有效的降低人工成本，且便于后期维护。

技术领域

本实用新型涉及电池防盗设计技术领域，具体涉及一种电动自行车电池防盗锁。

背景技术

在大力发展新能源的时代背景下，电车越来越普及，电池可以说是电车的心脏，其可以为电机工作提供必须的电流和电压，因此市场对电池的需求也迅速增大。一个好的电池可以卖到上千元，普通一点的都要上百元，高价值的东西必然会带来偷窃问题，而电池的防盗锁能在很大程度上减少电池失窃的发生。为防止电池失窃，有的是把电池安装在车架内，有的是把电池安装在坐垫下，但对于空间有限，不得不把电池安装于车架外的电池，设计出一款安装简便、可靠的电池锁十分有必要。

现存的适用于电池外挂的车锁种类也有不少，但它们的锁紧机构原理都是相同的，都是靠与转动锁芯带动与锁芯固连的偏心凸块转动一定角度，使偏心凸块在锁舌移动方向上的长度变长，进而压缩弹簧，使锁舌缩回锁体内，实现解锁。这种类型车锁要靠锁芯上的偏心凸块与锁舌接触实现位置移动，对于现今各式各样的电动自行车电池，其锁舌与锁芯的位置要求也各部相同，上述的电池锁锁舌与锁芯位置相对固定，不能适配于各式各样的锁舌与锁芯位置要求。锁舌伸出长度是影响车锁锁紧性能好坏的一重要因素，伸出太短则可能与车架达不到卡死效果，防盗能力下降，而上述电池锁的锁舌的伸出长度受锁芯半径影响，锁舌伸出长度要大，与锁芯固连的偏心凸块在锁舌伸缩方向上的尺寸变化就要大，锁芯半径就需要相应增大以适配偏心凸块尺寸变化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动自行车电池防盗锁。

本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车电池防盗锁，包括：

一锁体，所述锁体一端设有一圆柱结构，另一端设有一型腔，所述圆柱结构内部中空，且套设有一锁芯，所述锁芯顶部还设有一卡扣，所述型腔上下两侧开设有相对应的行程孔位，且所述型腔内设有一弹簧以及一锁舌，所述锁舌另一端连接有摇杆，且所述锁舌对应所述摇杆位置上开设有一连接柱安装孔位。

在本实用新型中，所述摇杆一端设有一连接柱，所述连接柱穿设于所述锁舌上的连接柱安装孔位，同时穿设于所述型腔上下两侧的行程孔位，且所述摇杆另一端开设有一连接孔位，所述连接孔位与所述锁芯顶部连接，并通过所述卡扣配合设于所述锁芯顶部的一卡槽固定所述摇杆。

在本实用新型中，所述电池防盗锁整体设于一电动自行车电池的塑胶下盖部分，所述塑胶下盖上设有数个螺丝柱，且对应的，在所述锁体上设有数量及位置相对应的固定螺孔，并通过螺钉固定连接所述锁体以及所述塑胶下盖，且所述塑胶下盖一侧设有第一限位口，所述锁舌由第一限位口处伸出。

进一步的，所述塑胶下盖上还设有一滑槽，通过所述滑槽使电动自行车电池整体安装于一电池安装架上，且所述电池安装架上开设有一与第一限位口对应的第二限位口，且所述锁舌同时由第二限位口处伸出。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用摇杆连接锁芯与锁舌，能够通过改变摇杆和锁体的长度适配锁芯与锁舌分布较远的情况，同时解决了锁芯直径限制锁舌伸出长度的问题，且整体结构仅采用了六个零件，结构简单，装配方便，能够有效的降低人工成本，且便于后期维护。

附图说明