[实用新型]一种汽车点火线圈的新型初级骨架有效
申请号: | 202122371037.3 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN216054249U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 孙江锋 | 申请(专利权)人: | 宁波市柏诺斯电器有限公司 |
主分类号: | H01F38/12 | 分类号: | H01F38/12;H01F27/30 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 徐策 |
地址: | 315318 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 点火 线圈 新型 初级 骨架 | ||
1.一种汽车点火线圈的新型初级骨架,包括骨架总成和铁芯(7),所述骨架总成用于布置线圈和引脚,其特征在于,所述骨架总成包括框架(1)以及构成在框架(1)两端的前座(2)和后座(3),所述框架(1)上沿其长度方向开设有镂空部位,且所述框架(1)内侧设有导流结构(4),所述铁芯(7)架设在导流结构(4)上,所述导流结构(4)与框架(1)的内壁之间形成供灌胶材料进入的导流通道(4.1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述框架(1)包括支承在铁芯(7)两侧的侧架(1.1),以及支撑在铁芯(7)底部的底架(1.2),所述底架(1.2)延伸在一侧架(1.1)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述框架(1)设置在前座(2)和后座(3)之间,且所述框架(1)上对应前座(2)和后座(3)设有限位挡边(5),所述线圈绕设在两个所述限位挡边(5)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述导流结构(4)包括形成在框架(1)端部的第一导台(4.2)和第二导台(4.3),所述铁芯(7)配合在第一导台(4.2)的水平面和第二导台(4.3)的竖直平面上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述第一导台(4.2)在框架(1)与铁芯(7)之间构成第一通道(4.4),所述第二导台(4.3)在框架(1)与铁芯(7)之间构成第二通道(4.5),所述镂空部位连通第一通道(4.4)和第二通道(4.5)。
6.根据权利要求3所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述限位挡边(5)上设有用于供引线转角的引线口(5.1)。
7.根据权利要求3所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述限位挡边(5)与后座(3)之间形成指引槽道(6)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述导流结构(4)还延伸在前座(2)上。
9.根据权利要求3所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述后座(3)上设有形成在水平面上的第一拐角连接件(3.1),以及形成在竖直面上的第二拐角连接件(3.2),靠近后座(3)的所述限位挡边(5)上伸出设有第三连接件(3.3)。
10.根据权利要求1所述的一种汽车点火线圈的新型初级骨架,其特征在于:所述前座(2)和后座(3)呈半包围的匚形设置。
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