[实用新型]动力电池和无人机有效
申请号: | 202122371338.6 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN216015499U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 高焓;刘金来;姜欣宏;吴振凯;杨芳;郜奥林;初征;毛一年 | 申请(专利权)人: | 北京三快在线科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/62;H01M10/647;H01M10/6572;H01M10/6551;H01M10/6555 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 无人机 | ||
本公开涉及一种动力电池和无人机,所述动力电池包括电池箱(1)、容纳在该电池箱(1)内的多个电芯(2),所述动力电池还包括热电制冷器(4)和导热件,多个所述电芯(2)层叠设置,所述导热件(3)贴附于相邻两个电芯(2)之间,所述热电制冷器(4)的第一换热面贴附于所述导热件(3)外露于所述电芯(2)的同侧端壁,第二换热面配置为能够与所述电池箱(1)的外界热交换。本公开涉及的动力电池降低了动力电池的整体生产成本和维护成本。
技术领域
本公开涉及动力电池领域,具体地,涉及动力电池和无人机。
背景技术
动力电池应用于电动汽车、无人机等领域,随着动力电池领域的技术发展,动力电池的能量密度越来越大,随之带来的问题就是动力电池使用过程中的发热量也越来越大,动力电池内的散热系统使动力电池处于一个恒温的环境中,可有效提高动力电池的使用寿命和效能。
在电池温度控制的技术中,电池电芯可通过热电制冷器散热,热电制冷器是本领域公知的部件,其具有两个换热面,两个换热面之间通过半导体部件的珀尔帖效应实现制冷和加热。其中通过控制电流方向可以控制两个换热面的加热或制冷,其中一个换热面加热,则另一个换热面制冷。其中,可以将电池电芯连接在热电制冷器上,热电制冷器通过珀尔帖效应实现一侧吸热而另一侧散热,当改变流经热电制冷器的电流方向时,可使得吸热和散热的位置发生改变,进而实现对电池电芯的吸热或散热,使电池始终处于一个恒温工作环境下。
相关技术中,电池内的每一个电芯都连接一个热电制冷器,通过多个热电制冷器对电池电芯散热,增加了电池的整体生产成本和后续使用的维护成本,且当其中一个热电制冷器出现故障时,对应的电芯散热将会受到影响。
实用新型内容
本公开的目的是提供一种动力电池和无人机,以降低动力电池的整体生产成本和维护成本。
为了实现上述目的,根据本公开的一个方面,提供一种动力电池,包括电池箱、容纳在该电池箱内的多个电芯,所述动力电池还包括热电制冷器和导热件,多个所述电芯层叠设置,所述导热件贴附于相邻两个电芯之间,所述热电制冷器的第一换热面贴附于所述导热件外露于所述电芯的同侧端壁,第二换热面配置为能够与所述电池箱的外界热交换。
可选地,所述第一换热面与所述导热件之间连接有第一导热绝缘件,所述第一导热绝缘件为贴附在所述导热件和所述第一换热面之间的导热硅胶。
可选地,所述导热件呈由片材整体弯折而成波状结构,且具有间隔设置的多个波峰结构和位于相邻两个波峰之间的波谷结构,所述电芯分别容纳进所述波谷结构中以使得所述波峰结构能嵌入并贴附于相邻的两个电芯之间,所述波峰结构的宽度小于所述波谷结构的宽度,所述热电制冷器的所述第一换热面与所述波谷结构的外侧壁贴合,所述片材为纳米碳铜箔或石墨片。
可选地,位于相邻两个电芯之间的所述导热件为多层结构,该多层结构的最外层贴附于所述电芯,且至少一对相邻层之间具有间隔。
可选地,所述电池箱外壁开设有散热口,所述散热口上安装遮蔽该散热口的散热件,该散热件的内侧面与所述热电制冷器的所述第二换热面热连接。
可选地,所述散热件形成为盖状结构,该盖状结构具有盖底和围绕该盖底边缘的环形盖缘,所述热电制冷器嵌入在所述盖状结构内并与所述盖底的内表面热连接,所述盖底的外表面上形成有多个散热筋。
可选地,所述环形盖缘的内壁上具有用于卡止所述热电制冷器的限位凸起,该限位凸起与所述盖底的内表面平行,所述热电制冷器和所述散热件之间设置有第二导热绝缘件。
可选地,所述电池箱外壁围绕所述散热口构造有凸出的安装边框,所述盖底还构造有环形台阶,所述环形台阶与所述环形盖缘之间形成有便于所述安装边框插入的环形槽,所述环形槽内还嵌设有柔性密封圈。
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