[实用新型]一种物流车智能探路装置有效

专利信息
申请号: 202122372474.7 申请日: 2021-09-27
公开(公告)号: CN216285720U 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 王斌;孔骏维;赖奕坚;肖秋平;张斌;施招扬 申请(专利权)人: 上海婉静供应链集团有限公司
主分类号: G01S15/931 分类号: G01S15/931;G01S7/521;B60R19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201322 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 物流 智能 探路 装置
【说明书】:

实用新型属于物流运输工具技术领域,尤其为一种物流车智能探路装置,包括物流车体,所述物流车体由车头与车身构成,所述车头底部一侧连接有探路板,所述探路板上安装有探路机构,所述车头中间内部设有固定箱,所述固定箱内侧连接有碰撞防护机构,且所述碰撞防护机构设置于探路板的上方;通过在物流车体前端设有探路机构,能够对前方的路况进行探测,并根据探测的信息对物流车体的运动进行控制,防止车辆之间发生碰撞,通过设置的碰撞防护机构,能够在探测到障碍物时,对物流车体前端进行防护,防止发生碰撞时对物流车体造成变形和损坏,进一步提升了运动过程中的安全性,具有方便使用、智能探路以及安全防护性高的特点。

技术领域

本实用新型属于物流运输工具技术领域,具体涉及一种物流车智能探路装置。

背景技术

智能物流车就是利用条形码、射频识别技术、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术,通过信息处理和网络通信技术平台广泛应用于物流业运输、仓储、配送、包装、装卸等基本活动环节,实现货物运输过程的自动化运作和高效率优化管理,提高物流行业的服务水平,在仓库智能物流系统中,开发有物流车相应的车辆调度和行径路线规划的功能,从而对物流车的运动路径进行控制,进而避免车辆碰撞,但是在物流车的运动过程中,若发生故障,物流车的运动速度减慢或加快,那么就可能与其他路径上的物流车发生碰撞,其次,在出现系统故障时,物流车仍然会有相撞的可能,一但物流车相撞,就会使其工作效率下降,还有物流车的防护效果差,一旦发生碰撞会造成不可逆的变形和损坏,降低了物流车运动过程中的安全性。

为此,设计一种物流车智能探路装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种物流车智能探路装置,通过在物流车体前端设有探路机构,能够对前方的路况进行探测,并根据探测的信息对物流车体的运动进行控制,防止车辆之间发生碰撞,通过设置的碰撞防护机构,能够在探测到障碍物时,对物流车体前端进行防护,防止发生碰撞时对物流车体造成变形和损坏,进一步提升了运动过程中的安全性,具有方便使用、智能探路以及安全防护性高的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种物流车智能探路装置,包括物流车体,所述物流车体由车头与车身构成,所述车头底部一侧连接有探路板,所述探路板上安装有探路机构,所述车头中间内部设有固定箱,所述固定箱内侧连接有碰撞防护机构,且所述碰撞防护机构设置于探路板的上方;

所述探路机构包括壳体、控制电路板、微处理器、超声波探头与信号发送电路,所述壳体嵌装在车头底部一侧,所述控制电路板安装在壳体内部,所述微处理器与信号发送电路均电性连接在控制电路板上,所述超声波探头通过信号发送电路与微处理器信号连接,且所述超声波探头均匀安装在探路板外侧;

所述碰撞防护机构包括安装板、导向杆、推动气缸、缓冲组件与防撞板,所述导向杆对称连接在固定箱内部两侧,所述安装板两端滑动套接在导向杆外侧,所述推动气缸一端固定连接在固定箱内壁,且所述推动气缸的活塞杆端连接在安装板中部,所述缓冲组件均匀连接在安装板与防撞板之间。

作为本实用新型一种物流车智能探路装置优选的,所述微处理器通过电线与推动气缸电连接。

作为本实用新型一种物流车智能探路装置优选的,所述缓冲组件包括支撑管、伸缩杆、装配板与缓冲弹簧,所述伸缩杆滑动套接在支撑管内侧,且所述支撑管与伸缩杆的端部分别通过装配板连接在安装板外侧与防撞板内侧,所述缓冲弹簧套装在支撑管与伸缩杆外侧,且所述缓冲弹簧两端连接在装配板上。

作为本实用新型一种物流车智能探路装置优选的,所述支撑管一端内侧连接有限位环,所述伸缩杆一端滑动贯穿限位环后连接有限位板,且所述限位板滑动连接在支撑管内侧。

作为本实用新型一种物流车智能探路装置优选的,所述固定箱外侧面设置在车头的前端,且所述固定箱外侧开设有与缓冲组件相匹配的导向通孔。

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