[实用新型]一种虎牙型球鼻艏及船体

说明书

本实用新型公开了一种虎牙型球鼻艏和船体，虎牙型球鼻艏与船体的首垂线的最大距离为L，L满足关系式：0.005≤L/Lpp＜0.05，Lpp为船体的垂间线长；其中：虎牙型球鼻艏在过首垂线的竖直平面的剖面为设计参考剖面，设计参考剖面最大宽度处位于设计参考剖面的中线上方。该虎牙型球鼻艏能够降低船首波的强度，降低船体受到的兴波阻力，从而提升船体的能源利用效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种虎牙型球鼻艏及船体。

背景技术

船舶在航行时会在水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。每组波系包括横波和散波。横波大致垂直于船舶的航向，散波同船舶的航向成一定的夹角，无论是横波还是散波，水波起伏的能量均由船体供给，这就会消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力被称为兴波阻力。为了降低兴波阻力，船体上一般设有球鼻艏，球鼻艏的作用主要是降低船首波。但是，现有的球鼻艏对船首波的降低能力有限，从而使得船舶的总功率较大。

实用新型内容

本实用新型的第一个目的在于提出一种虎牙型球鼻艏，该虎牙型球鼻艏能够降低船首波的强度，降低船体受到的兴波阻力，从而提升船体的能源利用效率。

本实用新型的第二个目的在于提出一种船体，该船体的受到的兴波阻力较小，使得船体的能源利用效率较高。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案如下：

本实用新型公开了一种虎牙型球鼻艏，所述虎牙型球鼻艏与船体的首垂线的最大距离为L，L满足关系式：0.005≤L/Lpp＜0.05，Lpp为所述船体的垂间线长；其中：所述虎牙型球鼻艏在过所述首垂线的竖直平面的剖面为设计参考剖面，所述设计参考剖面最大宽度处位于所述设计参考剖面的中线上方。

在一些实施例中，所述设计参考剖面的最大宽度为B，对所述设计参考剖面进行五等分，所述设计参考剖面在等分线处的宽度由上至下依次为b1、b2、b3及b4，其中b1、b2、b3及b4满足关系式：Max[b1、b2、b3、b4]≤B；Mi[b1、b2、b3、b4]≥0.1B。

在一些可选的实施例中，0.9B≤b1≤B；0.9B≤b2≤B；0.7B≤b3≤0.9B；0.4B≤b4≤0.6B。

在一些可选的实施例中，b1、b2、b3及b4满足关系式：b1＝b2＞b3＞b4。

在一些实施例中，所述设计参考剖面的最大宽度处为最大宽度线，所述设计参考剖面的位于所述最大宽度线上方的边缘线为上边沿，所述设计参考剖面的位于所述最大宽度线下方的边缘线为下边沿，所述最大宽度线与所述上边沿的最大距离为H1，所述最大宽度线与所述下边沿的最大距离为H2，H1/H2＜0.5。

在一些可选的实施例中，0.2＜H1/H2＜0.4。

在一些实施例中，所述设计参考剖面的轮廓线包括第一轮廓和第二轮廓，所述第一轮廓为直线，所述第二轮廓为V型线，所述V型线的两端分别与所述直线的两端相连。

在一些实施例中，所述设计参考剖面的最大宽度为B，B满足关系式：0.3≤B/B_船≤0.4，B_船为船体的宽度。

本实用新型公开了一种船体，包括前文所述的虎牙型球鼻艏。

在一些实施例中，所述船体的傅式数为0.18-0.2，所述船体的方形系数为0.75-0.78。

本实用新型的虎牙型球鼻艏的有益效果：由于该虎牙型球鼻艏呈现为上部圆钝下部锋利的形状，能够使得船体的水线更加平滑，水线的内凹段得到了较为明显的弱化，且球鼻艏在压载吃水高度存在明显下降，能够较好地降低船首波的强度，从而降低船体受到的兴波阻力，提升船体的能源利用效率。