[实用新型]一种汽车逃生用消防安全锤有效
申请号: | 202122377494.3 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN216366363U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陈卫英 | 申请(专利权)人: | 陈卫英 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511300 广东省广州市增城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 逃生 消防安全 | ||
本实用新型公开了一种汽车逃生用消防安全锤,涉及消防安全锤领域。本实用新型包括安全锤主体,安全锤主体的底部固定有锤柄,锤柄的内部分别开设有指槽和挂孔,锤柄的外表面设置有防护套,安全锤主体的内部分别设置有开槽、通槽、滑槽和限位槽。本实用新型通过安全锤主体、指槽和防护套,当使用者握住锤柄时,通过将手指放入对应的指槽中,通过防滑垫加大锤柄与手部的摩擦力,避免在破窗过程中,安全锤滑脱的现象,并通过锤柄通过与安全锤主体焊接的固定方式,一定程度上提高了安全锤主体的使用寿命,进而,通过防护套的设置,对握柄时的手部进行防护,避免了破窗时玻璃碎渣飞溅,对手部造成损伤,降低了安全锤的实用性能,不便于使用者的使用。
技术领域
本实用新型涉及消防安全锤领域,具体为一种汽车逃生用消防安全锤。
背景技术
救生锤也名安全锤,是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具,它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方,当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
现有的汽车逃生用消防安全锤需要人为施加比较大的力量和出击速度才能在很短的时间内击碎玻璃,无法利用小力气对玻璃进行击碎逃生,从而破窗效率十分低,除此之外,在挥动破窗锤时,手柄容易变形或脱落产生安全隐患,并且在破窗时,玻璃碎渣容易飞溅造成手部受伤的情况,不便于使用者的使用。
发明内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种汽车逃生用消防安全锤,以解决现有的汽车逃生用消防安全锤无法利用小力气对玻璃进行击碎逃生和消防安全锤在使用过程中安全性低的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车逃生用消防安全锤,包括安全锤主体,所述安全锤主体的底部固定有锤柄,所述锤柄的内部分别开设有指槽和挂孔,所述锤柄的外表面设置有防护套,所述安全锤主体的内部分别设置有开槽、通槽、滑槽和限位槽,所述限位槽的底部贯穿有推杆,所述安全锤主体的一侧贯穿有拉杆,所述拉杆的一端固定有固定杆,所述固定杆的外表面套设有第一弹簧,所述固定杆的顶部固定有固定块,所述固定块的顶部通过第二弹簧固定有滑块,所述滑块的一端固定有锤杆。
优选地,所述指槽设置有多个,且多个所述指槽的内壁均设置有防滑垫。
优选地,所述安全锤主体与锤柄通过焊接的方式固定,且所述锤柄呈弯曲弧形状设置。
优选地,所述防护套采用橡胶材质制作而成的,且所述防护套的外表面喷射有防火涂层。
优选地,所述滑块和滑槽均设置有两个,两个所述滑块与两个所述滑槽滑动连接,且两个所述滑块与两个所述滑槽均呈对称设置。
优选地,所述限位槽设置有两个,且两个所述限位槽均与滑块相适配。
优选地,所述推杆设置有两个,两个所述推杆均沿安全锤主体的横轴中心线对称设置,且两个所述推杆的一端均贯穿至限位槽的内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过滑槽、限位槽、推杆、拉杆、固定杆、第一弹簧、滑块和锤杆,当使用者需要将安全锤锤杆进行收纳时,通过拉动拉杆,使得拉杆带动固定杆从开槽移动至通槽内部,并使得锤杆压缩第一弹簧进行收缩,固定杆移动,从而带动滑块在滑槽上移动,使得滑块落入至限位槽内部,则一定程度上对锤杆收缩状态进行限位固定,避免在汽车中不便于收纳,产生误伤的情况,而当需要使用安全锤时,按动两个推杆,使得推杆推动滑块在限位槽中移出至滑槽上,挥动安全锤时,通过第一弹簧压缩后的复位作用,进而锤杆通过一定程度的蓄力,对窗体进行破窗,这样避免需要比较大的力量和出击速度才能在很短的时间内击碎玻璃,提高了破窗效率和节省了逃生时间;
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