[实用新型]一种用于机动车检测设备保护桩

说明书

本实用新型公开了机动车检测领域的一种用于机动车检测设备保护桩，包括安装底座板和安装支撑板，所述安装底座板上方一侧固定连接有支撑板，所述安装底座上方位于所述支撑板一侧开设有T型滑槽，所述T型滑槽内部滑动连接有T型滑块。本实用新型中的弹性支撑板可以沿着T型滑块与弹性支撑板上的凹陷合页转动，进而可以使得保护桩本体可以有一定的倾斜角度进行支撑，进而可以使其能够完美的匹配机动车的车身倾斜，提高保护效果，而减震组件中阻尼器的设置，可以使得弹簧的弹性回复过程更加平稳，避免恢复时弹力过大，而将机动车顶开，造成二次伤害。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测领域，具体是一种用于机动车检测设备保护桩。

背景技术

机动车检测可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生，在对机动车进行检测时，需要在检测设备周边设置保护桩，以对汽车进行防护，但是现有的汽车保护桩在实际使用过程中，大都通过设置的弹簧用于提供弹性减震支撑，而保护桩的可调节性差，导致保护桩与机动车车身接触时，接触面积较小，支撑力不够稳定，而且弹簧在恢复形变时，作用力较猛，容易将机动车弹开，造成机动车二次伤害。因此，本领域技术人员提供了一种用于机动车检测设备保护桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于机动车检测设备保护桩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于机动车检测设备保护桩，包括安装底座板和安装支撑板，所述安装底座板上方一侧固定连接有安装支撑板，所述安装底座上方位于所述安装支撑板一侧开设有T型滑槽，所述 T型滑槽内部滑动连接有T型滑块，所述T型滑块上方设置有弹性支撑板，所述弹性支撑板与所述T型滑块一侧壁之间通过螺钉连接有凹陷合页，所述T型滑块与所述弹性支撑板通过所述凹陷合页转动连接，所述安装支撑板以及所述弹性支撑板相向一侧壁中部上均固定连接有铰接座，所述铰接座之间连接有减震组件，所述减震组件与所述弹性支撑板以及所述安装支撑板均通过所述铰接座转动连接，所述减震组件包括导向筒体、开设于所述导向筒体内部的导向孔、设置在所述导向筒体内部导向孔中的导向滑块、设置在所述导向滑块一侧且贯穿所述导向筒体一端部的导向杆、设置在所述导向滑块与所述导向孔底端的阻尼器以及设置在所述阻尼器外围位于所述导向孔内部的弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述导向筒体与所述导向杆以及所述导向滑块均滑动连接，所述导向杆与所述导向滑块通过螺钉连接，所述弹簧与所述导向滑块以及所述导向筒体均通过卡压方式连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述阻尼器与所述导向筒体以及所述导向滑块均通过螺钉连接，所述安装底座板上方两侧均开设有安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性支撑板一侧壁上设置有三个球铰座，所述球铰座一侧设置有保护桩本体，所述保护桩本体一侧铰接有胶皮垫。

作为本实用新型进一步的方案：三个所述球铰座沿着所述弹性支撑板与所述保护桩本体之间等间距分布，所述球铰座包括球头卡座和活动设置在所述球头卡座内部卡孔中的活动球头。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动球头与所述保护桩本体通过螺钉连接，所述球头卡座与所述弹性支撑板通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中的弹性支撑板可以沿着T型滑块与弹性支撑板上的凹陷合页转动，进而可以使得保护桩本体可以有一定的倾斜角度进行支撑，进而可以使其能够完美的匹配机动车的车身倾斜，提高保护效果；

2、本实用新型中减震组件中阻尼器的设置，可以使得弹簧的弹性回复过程更加平稳，避免恢复时弹力过大，而将机动车顶开，造成二次伤害；