[实用新型]一种隧道窑用窑车

说明书

本实用新型公开了一种隧道窑用窑车，包括窑车主体和砂封板，窑车主体包括窑车构架，砂封板的中部固定在窑车构架两侧位置，窑车构架上靠近每侧砂封板的内侧位置分别固定有耐火砖，耐火砖沿窑车移动方向依次排列，窑车构架的两侧耐火砖之间设有耐火隔热层，耐火砖底面和窑车构架上表面之间、耐火砖和砂封板之间均填充有密封隔热层。本实用新型通过在窑车构架上设置耐火砖和耐火隔热层，可防止窑内高温气体由窑车上部流入下部，壁面窑车车轮和窑轨等移动装置受到损坏，密封隔热层使窑车构架不与窑内高温气体直接接触,可防止窑车构架因窑内高温引起的热膨胀变形和热氧化侵蚀。因此，本实用新型的隧道窑用窑车耐火性强，热密封性高，使用周期长。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道窑用窑车，属于耐火材料技术领域。

背景技术

隧道窑广泛应用于耐火材料生产企业，窑车是隧道窑用的关键设备，窑车包括窑车主体和砂封板，窑车主体包括窑车构架，砂封板固定在窑车构架两侧位置，由于窑车构架与砂封板是由铸件或钢铁板构成, 是与隧道窑内高温气体直接接触的结构, 其经常处于高温气氛下, 若不能经受因热膨胀而引起的变形和热氧化的侵蚀, 一定时间后, 窑车密封性与耐用性会急剧降低。

一旦窑车质量差，托砖板损伤，进而会损伤窑主体, 窑车构成中的窑床、窑车车轮和窑轨等移动装置也会受到损伤。当砂封板的热密封性劣化时, 窑内高温气体通过窑壁与窑车侧壁之间的间隙, 流入窑车下方, 导致窑内温度分布不均, 使烧成物的烧成不均匀性增大, 引起冷裂, 使产品质量降低。同时, 也往往会损伤车轮和窑轨。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种耐火性强、热密封性高、使用周期长的隧道窑用窑车，用以解决现有技术的窑车耐用性低的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种隧道窑用窑车，包括窑车主体和砂封板，窑车主体包括窑车构架，砂封板的中部固定在窑车构架两侧位置，所述窑车构架上靠近每侧砂封板的内侧位置分别固定有耐火砖，耐火砖沿窑车移动方向依次排列，窑车构架的两侧耐火砖之间设有耐火隔热层，耐火砖底面和窑车构架上表面之间、耐火砖和砂封板之间均填充有密封隔热层。

所述耐火砖底部设有定位底槽，窑车构架上表面设有用于插入到定位底槽内的定位凸起，定位底槽和定位凸起之间也填充有密封隔热层。

所述密封隔热层为纤维毯。

所述耐火砖顶部高于砂封板顶部，所述耐火砖高于砂封板顶部的外侧面位置开设有凹槽，凹槽沿窑车移动方向延伸并与隧道窑侧壁上的凸部配合。

所述砂封板包括两个以上沿窑车移动方向对接在一起的砂封板单元。

所述砂封板为表面有耐火陶瓷层的钢板。

所述砂封板上开设有贯通孔，砂封板和窑车构架之间设有L形连接件，L形连接件一端焊接在窑车构架底面上，另一端通过穿过贯通孔内的螺栓与砂封板固定连接。

所述耐火隔热层与耐火砖的上表面齐平。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在窑车构架上设置耐火砖和耐火隔热层，可防止窑内高温气体由窑车上部流入下部，壁面窑车车轮和窑轨等移动装置受到损坏；在耐火砖底面和窑车构架上表面之间、耐火砖和砂封板之间填充有密封隔热层，使窑车构架不与窑内高温气体直接接触, 可防止窑车构架因窑内高温引起的热膨胀变形和热氧化侵蚀。因此，本实用新型的隧道窑用窑车耐火性强，热密封性高，使用周期长。

优选的，耐火砖底面上的定位底槽与窑车构架上的定位凸起配合，对耐火砖的安装起到定位作用，还能防止窑车移动时耐火砖移位，定位底槽和定位凸起之间的密封隔热层进一步起到密封隔热的作用。

优选的，密封隔热层为纤维毯具有耐火阻燃，密封性好的特点。

优选的，耐火砖的外侧面的凹槽能与隧道窑壁面上的凸起配合，从而对窑车的移动起到导向作用。