[实用新型]一种汽车配件用节能型熔炼炉

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件用节能型熔炼炉，包括：支架、炉体、炉盖、第一液压杆、第一液压泵、进料通道、输出槽、二液压杆、第二液压泵、第一控制器、集尘罩、集尘管、出尘管；所述支架上设置有炉体，炉体顶部活动连接有炉盖，炉盖与第一液压杆连接，第一液压杆与第一液压泵连接；支架上设置有进料通道，进料通道一端活动连接有输出槽，输出槽与第二液压杆连接，第二液压杆与第二液压泵连接，第一液压泵、第二液压泵与第一控制器连接；支架上设置有集尘罩，集尘罩上均匀布设有集尘管，集尘管上均匀开有集尘口，集尘罩连接有出尘管。便于熔炼炉的炉盖方便打开，便于原料的加入。

技术领域

本实用新型涉及清洁生产技术领域，具体涉及一种汽车配件用节能型熔炼炉。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

汽车配件进行加工生产时，汽车配件的原料需要在熔炼炉进行熔炼。因此，提供一种汽车配件用节能型熔炼炉。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用节能型熔炼炉，解决熔炼炉的炉盖不易进行打开的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车配件用节能型熔炼炉，包括：支架、炉体、炉盖、第一液压杆、第一液压泵、进料通道、输出槽、二液压杆、第二液压泵、第一控制器、集尘罩、集尘管、出尘管；

所述支架上设置有炉体，炉体顶部活动连接有炉盖，炉盖与第一液压杆连接，第一液压杆与第一液压泵连接；

支架上设置有进料通道，进料通道一端活动连接有输出槽，输出槽与第二液压杆连接，第二液压杆与第二液压泵连接，第一液压泵、第二液压泵均与第一控制器连接；

炉体上设置有集尘罩，集尘罩上均匀布设有集尘管，集尘管上均匀开有集尘口，集尘罩连接有出尘管。

进一步的；所述炉体连接有烟气管，烟气管、出尘管上均设置有动力泵，烟气管、出尘管均与处理箱连接。

进一步的；所述处理箱下部设置有折线型通道，处理箱内设置有倾斜的隔板，折线型通道一端连接有弧形通道。

进一步的；所述处理箱内设置有振动网板，振动网板与第二电机连接。

进一步的；所述处理箱内设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆与第三电机连接，电动伸缩杆连接有清扫刷。

进一步的；所述炉体、折线型通道均连接有输出管，输出管上设置有控制阀，炉体连接有排出管。

与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：

1、炉体顶部活动连接有炉盖，第一控制器使得第一控制器工作，第一液压泵连接第一液压杆运动，第一液压杆带动炉盖运动，第一控制器再使得第二液压泵工作，第二液压泵带动第二液压杆工作，第二液压杆连接的输出槽运动，便于进料通道内输入的熔炼炉熔炼原料再由输出槽进入到炉体内进行熔炼，加入原料后，第一控制器再使得第二液压泵工作，第二液压泵带动第二液压杆工作，第二液压杆连接的输出槽运动，输出槽侧壁贴合在进料通道输出端处，第一控制器使得第一控制器工作，第一液压泵连接第一液压杆运动，第一液压杆带动炉盖运动，炉盖固定在炉体上；进料时产生的粉尘通过集尘管的集尘口进入到集尘管，再由出尘管输出。

2、炉体熔炼时产生的烟气由烟气管排出，再由处理箱进行处理。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中处理箱的连接示意图。