[实用新型]一种钢轮全覆盖轮饰盖

说明书

本实用新型公开了一种钢轮全覆盖轮饰盖，包括轮毂盖和密封盖，所述轮毂盖前表面中心位置处安装有标牌，所述轮毂盖前表面安装有螺栓帽，所述轮毂盖内部设有透风口，所述轮毂盖后表面安装有密封胶环，所述轮毂盖后表面通过锁定杆安装有密封盖。本实用新型便于根据需求进行自主装配，在不同路面进行不同功能的选择，提高轮毂盖的实用性，并提高轮毂盖对轮毂的保护性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种钢轮全覆盖轮饰盖。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆筒形的金属部件，而轮毂盖是位于轮毂中心的盖体，轮毂盖主要对轮毂和大螺丝起到保护作用，延长螺丝和轮毂的使用寿命。

现有轮毂盖结构简单，功能单一，无法在保护性和散热性之间进行调整，同一种轮毂盖无法满足车辆在不同路面行驶的需求，例如在涉水路段，轮毂盖需要提供更好的防水性能，在沙石路段，轮毂盖需要对轮毂进行全覆盖，避免轮毂受到沙石冲击，在干燥路面长时间行驶时，需要散热性更好的轮毂盖，以提高轮毂的散热效率，提高车辆安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢轮全覆盖轮饰盖，具备便于根据需求进行装配的优点，解决了轮毂盖结构单一，不便根据需求进行调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢轮全覆盖轮饰盖，包括轮毂盖和密封盖，所述轮毂盖前表面中心位置处安装有标牌，所述轮毂盖前表面安装有螺栓帽，所述轮毂盖内部设有透风口，所述轮毂盖后表面安装有密封胶环，所述轮毂盖后表面通过锁定杆安装有密封盖。

优选的，所述螺栓帽共设有五个，且五个所述螺栓帽均安装于轮毂盖前表面位于标牌外侧位置处，所述轮毂盖前表面位于螺栓帽外侧位置处设有导水槽。

优选的，所述轮毂盖前表面靠近底端位置处安装有气门管，所述气门管末端安装有气门盖。

优选的，所述轮毂盖后表面通过钢丝环安装件安装有钢丝环，所述钢丝环安装件共设有十二个，且十二个所述钢丝环安装件分为六组，每组两个，十二个所述钢丝环安装件外侧均安装有安装扣。

优选的，所述透风口共设有五个，且五个所述透风口均设于轮毂盖前表面。

优选的，所述密封盖共设有五个，且五个所述密封盖安装于五个透风口内侧位置处，所述密封盖两侧对称安装有固定扣，所述固定扣外表面均安装有锁舌。

优选的，所述锁定杆共设有十个，且十个所述锁定杆对称安装于五个密封盖两侧位置处，十个所述锁定杆和锁舌相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置密封盖、密封胶环和气门盖，达到了提高防水性能的效果，盖上密封盖后，汽车行驶在涉水路段时，防止水接触轮毂和螺丝表面，提高轮毂和螺丝使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型后视结构示意图；

图3为本实用新型固定扣局部俯视结构示意图；

图中：1、轮毂盖；2、标牌；3、气门盖；4、透风口；5、螺栓帽；6、导水槽；7、密封胶环；8、固定扣；9、气门管；10、密封盖；11、锁定杆；12、钢丝环安装件；13、钢丝环；14、安装扣；15、锁舌。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。