[实用新型]一种汽车轮胎连通器

说明书

本发明的一种汽车轮胎连通器，它包括：左充气咀(1)、左气管(2)、胎压表(3)、手扳开关(4)、右气管(5)和右充气咀(6)，组成的汽车轮胎连通器应用于汽车轮胎间的可控的相互充气或均衡胎压，将左充气咀(1)和右充气咀(6)分别接在汽车的两个轮胎上，通过左气管(2)和右气管(5)可以将两个轮胎气压连通，手扳开关(4)的通和断可以控制两个轮胎相互充气或均衡胎压，胎压表(3)可以显示轮胎胎压。

技术领域

本发明的一种汽车轮胎连通器是由左充气咀、左气管、胎压表、手扳开关、右气管和右充气咀组成，属于机电一体化产品，应用于各类汽车轮胎的连通，相互充气或均衡胎压。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车在市场上的保有量越来越大，汽车轮胎的气压有一定要求，当汽车长期不使用或轮胎漏气时，个别轮胎气压可能出现不足，这时，就可以用车载充气泵给气压不足的轮胎来充气。

车载充气泵在充气过程中，需要用到电能，小气泵可以从点烟器处取电，大气泵就要从汽车电池处取，很不方便。而且，车载充气泵也是机电一体化产品，结构复杂，成本高，当一个真空汽车轮胎完全没有气压时，小气泵充气功率不够，很难充起来。

一般的汽车轮胎工作胎压在2-2.5公斤每平方厘米，当然，在特别情况下，0.8-1公斤每平方厘米的胎压也可以低速使用的，一辆汽车有4个轮胎，这就为一个轮胎气压不足时，应用汽车轮胎连通器可以向其它轮胎借气。

另一方面，汽车各轮胎胎压一致为最好，尤其是方向轮胎和驱动轮胎，应用汽车轮胎连通器可以均衡胎压。

发明内容

为了解决现有的汽车个别轮胎胎压不足需要车载充气泵，成本高，和均衡胎压需要，本发明提供的一种汽车轮胎连通器，应用充气咀和气管及手扳开关将两轮胎连通起来，实现可控的相互充气或均衡胎压。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮胎连通器包括左充气咀、左气管、胎压表、手扳开关、右气管和右充气咀，组成的汽车轮胎连通器应用于汽车轮胎间的可控的相互充气或均衡胎压，将左充气咀和右充气咀分别接在汽车的两个轮胎上，通过左气管和右气管可以将两个轮胎气压连通，手扳开关的通和断可以控制的相互充气或均衡胎压，胎压表可以显示轮胎胎压。

本发明的有益的效果是：结构简单，性能可靠，成本低。

附图说明

附图1是本发明的装配主视简图；

图中标记为：1左充气咀；2左气管；3胎压表；4手扳开关；5右气管；6右充气咀。

具体实施方式

本发明的一种汽车轮胎连通器，如附图1所示，它包括：左充气咀(1)、左气管(2)、胎压表(3)、手扳开关(4)、右气管(5)和右充气咀(6)，组成的汽车轮胎连通器应用于汽车轮胎间的可控的相互充气或均衡胎压，将左充气咀(1)和右充气咀(6)分别接在汽车的两个轮胎上，通过左气管(2)和右气管(5)可以将两个轮胎气压连通，手扳开关(4)的通和断可以控制两个轮胎相互充气或均衡胎压，胎压表(3)可以显示轮胎胎压。

手扳开关(4)可以是自动复位开关，也可以是不自动复位的，开通时间可以控制以确定充气量，各管道连接可以用快速接头，也可以用螺丝连接，通过不同的连接和操作使用方式，胎压表(3)可以单独显示轮胎胎压或放气来降胎压。

本发明的一种汽车轮胎连通器可以应用于一辆汽车自有的四个轮胎，也可应用于和其它汽车轮胎相互充气，结构简单，实用可行，效果明显。