[实用新型]一种电动车的把手固定结构

说明书

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的把手固定结构，包括有把横管，把横管的左右两端均连接有把柄，把横管的管壁上开设有开口槽，位于把柄内侧的把横管上套装有锁紧圈，把柄的连接端沿其轴向从外至内依次设置有外螺纹以及外锥面，把横管的两端内壁上开设有与外螺纹配合的内螺纹，且把柄的连接端通过螺纹配合向内拧入把横管时、外锥面与把横管抵触并对把横管端口施加向外扩口的作用力。本实用新型结构简单，设计巧妙，通过在把横管上设计一开口槽，当把柄拧入时把横管在外锥面的作用下会产生向外扩口的趋势，而锁紧圈又对把横管进行抱死，使得把柄与把横管之间始终存有一定的锁紧力，进而确保两者之间连接保持稳定、牢固、不松动。

技术领域：

本实用新型属于电动车技术领域，特指一种电动车的把手固定结构。

背景技术：

现有中国实用新型专利(授权公告号：CN201882208U)所公开的两翼可拆卸式自行车车把，其是在立管上安装了车把构成，在立管的顶端横向固定了联接杆，在联接杆的两端均连接了把手横管；联接杆与把手横管螺纹连接。而上述结构虽然简单，但相对应的存在着使用一段时间后、联接杆与把手横管之间的连接发生松动而不稳定的情况发生。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种电动车的把手固定结构，其借助锥面结构配合，使得把横管与把柄之间始终存有一定的锁紧力，从而确保两者之间连接保持稳定、牢固、不松动。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车的把手固定结构，包括有把横管，把横管的左右两端均连接有把柄，所述把横管的管壁上沿其轴向开设有开口槽，位于所述把柄内侧的把横管上套装有锁紧圈，把柄的连接端沿其轴向从外至内依次设置有外螺纹、以及外径从外至内逐渐变大的外锥面，把横管的两端内壁上开设有与外螺纹配合的内螺纹，且把柄的连接端通过螺纹配合向内拧入把横管时、外锥面与把横管抵触并对把横管端口施加向外扩口的作用力。

在上述的一种电动车的把手固定结构中，所述把横管的两端端口内壁面为能与外锥面相配合的内锥面。

在上述的一种电动车的把手固定结构中，位于所述内螺纹内侧的把横管上设有把横管加强筋，该把横管加强筋将把横管的内孔分割为月牙形通孔、以及与开口槽配合而成的月牙形开口槽。

在上述的一种电动车的把手固定结构中，两所述锁紧圈分别为锁紧抱箍与固定套圈，锁紧抱箍上固定有制动刹把，所述把柄上均套装有握持套，握持套的内端外边沿向内延伸形成环形套体，固定套圈的外端内边沿向外延伸形成一延伸部、且延伸部插设在对应握持套的环形套体内，另一握持套的环形套体内设有固套在握持套上的限位环。

在上述的一种电动车的把手固定结构中，所述把柄上沿其轴向设置有定位凸条，所述握持套的内壁上开设有与定位凸条相配合的开口定位槽。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型结构简单，设计巧妙，通过在把横管上设计一开口槽，当把柄拧入时把横管在外锥面的作用下会产生向外扩口的趋势，而锁紧圈又对把横管进行抱死，使得把柄与把横管之间始终存有一定的锁紧力，进而确保两者之间连接保持稳定、牢固、不松动。

附图说明：

图1是本实用新型的整体立体图；

图2是本实用新型的整体剖视图；

图3是本实用新型的把横管立体图；

图4是本实用新型的把横管侧视图；

图5是本实用新型的把柄立体图。

图中：1、把横管；2、把柄；3、开口槽；4、外螺纹；5、外锥面；6、内螺纹；7、内锥面；8、把横管加强筋；9、月牙形通孔；10、月牙形开口槽；11、锁紧抱箍；12、固定套圈；13、制动刹把；14、握持套；15、环形套体；16、延伸部；17、限位环；18、开口定位槽。