[实用新型]一种铝合金轮毂组合式砂芯

说明书

本实用新型涉及砂芯领域，具体涉及一种铝合金轮毂组合式砂芯，包括上砂芯和与上砂芯粘接的下砂芯，所述上砂芯设有上型腔，下砂芯设有下型腔，所述上型腔和下型腔连通，所述上型腔的内径小于所述下型腔的内径，所述上型腔内设有多个定位槽，用于与分流锥定位连接，通过以上设计，将复杂的砂芯通过分解的方式，分别模具成型后再粘接在一起，形成一个整体的砂芯，使得砂芯在成型时脱模更容易更方便，避免整体成型时不易脱模的情况。

技术领域

本实用新型涉及砂芯领域，具体涉及一种铝合金轮毂组合式砂芯。

背景技术

砂芯是铸造生产中用于制造型芯的材料，主要用于形成铸件的内孔、腔，某些妨碍起模、不易出砂的外形部分可用砂芯形成，目前越来越多的铝合金轮毂中孔结构独特，因此该类中孔独特的铝合金轮毂制作需要使用砂芯成型，但是铝合金轮毂砂芯成型时，由于该类砂芯结构的原因脱模比较困难。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种铝合金轮毂组合式砂芯，包括上砂芯和与上砂芯粘接的下砂芯，所述上砂芯设有上型腔，下砂芯设有下型腔，所述上型腔和下型腔连通，所述上型腔的内径小于所述下型腔的内径，所述上型腔内设有多个定位槽，用于与分流锥定位连接。

通过以上设计，将复杂的砂芯通过分解的方式，分别模具成型后再粘接在一起，形成一个整体的组合式砂芯，使得砂芯在成型时脱模更容易更方便，避免整体成型时不易脱模的情况。

进一步优选的，所述上砂芯与所述下砂芯粘接的一端设有第一连接部，所述下砂芯设有与第一连接部螺纹连接的第二连接部。

进一步优选的，第一连接部包括外凸块，所述外凸块的外壁与上砂芯外壁对齐，第二连接部包括内凸块，所述内凸块的内壁与下型腔内壁和上型腔内壁均对齐，所述内凸块的外壁设有外螺纹，所述外凸块的内壁设有与所述外螺纹配合连接的内螺纹。

进一步优选的，所述上砂芯和所述下砂芯的粘接采用耐高温型粘结剂。

本实用新型的有益效果：本实用新型在成型时，先将上砂芯和下砂芯分别脱模成型，然后再粘接在一起，将上砂芯和下砂芯粘接整体形成一个完整的组合式砂芯，这样设计避免了上砂芯和下砂芯连在一起成型时脱模困难，浪费材料费时费力等问题，使得整个组合式砂芯成型简单，脱模更容易，提高生产效率，且能根据不同的产品形状大小分解后成型，降低成型难度，缩短成型时间。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型实施例中的铝合金轮毂组合式砂芯的一种剖视图。

图2是本实用新型中上砂芯的立体示意图。

图3是本实用新型中下砂芯的立体示意图。

1-上砂芯，2-下砂芯，3-上型腔，4-下型腔，5-定位槽，6-外凸块，7-内凸块，8-内螺纹，9-外螺纹。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。