[实用新型]一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座，所述夹持座的两侧内部分别开设有滑腔，两侧所述滑腔之间开设有驱动腔，所述夹持座的下侧设置有正反转电机，所述正反转电机的顶部固定连接有延伸至驱动腔内部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有设置在驱动腔内部的主动轮，所述主动轮的两侧分别啮合有从动轮，所述从动轮的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔内部的螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺纹连接有滑块。该固定夹具对发电机活塞具有良好的夹持效果，同时可以对固定夹具的夹持力度进行调节，能够避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位，满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具。

背景技术

发动机活塞是发动机中工作条件最严酷的零件，它的主要功用是承受燃烧气体压力，是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，在数控加工中心或钻攻中心对发动机活塞进行加工的过程中，需要利用到固定夹具对活塞进行夹持固定。

现有的用于数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具无法根据不同大小的活塞进行相应夹持力度的调节，夹持力度过大会造成活塞的损坏，夹持力度过小又会导致活塞在加工过程中移位，因此无法满足人们的使用需求。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，该固定夹具对发电机活塞具有良好的夹持效果，同时可以对固定夹具的夹持力度进行调节，能够避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位，满足人们的使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控加工中心钻攻发动机活塞的固定夹具，包括夹持座，所述夹持座的两侧内部分别开设有滑腔，两侧所述滑腔之间开设有驱动腔，所述夹持座的下侧设置有正反转电机，所述正反转电机的顶部固定连接有延伸至驱动腔内部的转轴，所述转轴的顶部固定连接有设置在驱动腔内部的主动轮，所述主动轮的两侧分别啮合有从动轮，所述从动轮的相背侧分别固定连接有延伸至滑腔内部的螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接柱，所述夹持座的上表面开设有与滑腔连通的矩形孔，所述连接柱的顶部固定连接有夹持机构。

优选的，所述夹持机构包括与连接柱固定连接的活动块，所述活动块的内部插接有夹持杆，所述夹持杆的两侧分别固定连接有限位板和夹持板，所述夹持板与活动块之间设置有固定连接在夹持杆外侧的夹持弹簧。

优选的，所述夹持板的外侧设置有防滑垫。

优选的，所述正反转电机的外侧设置有电机室。

优选的，所述螺纹轴与滑腔的内壁转动连接。

优选的，所述矩形孔与连接柱的大小适配。

本实用新型的有益效果为：

1、使用时，首先将待加工活塞置于夹持座的上表面，并利用夹持弹簧被压缩时产生的弹力作用将活塞固定在两侧夹持板之间，然后启动正反转电机，通过正反转电机带动转轴顺时针或逆时针转动，转轴带动主动轮顺时针或逆时针转动，主动轮转动时与两侧从动轮啮合并带动从动轮顺时针或逆时针转动，从动轮带动两侧螺纹轴顺时针或逆时针转动，两侧螺纹轴顺时针或逆时针转动时带动两侧滑块相向或相背运动，滑块通过连接柱带动活动块相向或相背运动，进而带动两侧夹持板相向或相背运动，对夹持弹簧的压缩量进行调节，从而达到对固定夹具的夹持力度进行调节的效果，避免固定夹具因夹持力度过大造成的活塞损坏或夹持力度过小导致的活塞移位；

2、通过设置防滑垫，能够增大夹持板与活塞之间的摩擦力，提高该固定夹具的夹持效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：