[实用新型]耐磨型汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件，包括调节板；调节板的左侧中部设有与汽车座椅悬浮总成内臂连接的第一连接孔，调节板的右侧上部设有与汽车座椅悬浮总成外臂连接的第二连接孔，调节板的右侧外壁的上下两处分别设有开口朝向右侧的上下两个卡槽，上面的卡槽内设有第一轴承，第一轴承套装在上面卡槽内第一销轴上，下面的卡槽内设有第二轴承，第二轴承套装在下面卡槽内第二销轴上；进一步改进在于：第一轴承、第二轴承的外壁分别部分凸出调节板右侧外壁。本实用新型耐磨性好，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种调节板结构，特别涉及一种汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件。

背景技术

汽车座椅悬浮总成设有高度阀调节板组件、换向阀，高度阀调节板组件包括调节板，调节板为一心形构件，安装在外臂上，换向阀安装在内臂上，调节板随外臂一起转动，换向阀随内臂一起转动，调节板离心尖的部位有两个对称分布的第一凸起和第二凸起，换向阀上的进气阀杆受控于第一凸起，换向阀上的放气阀杆受控于第二凸起；当进气阀杆被第一凸起压住时，气囊进气；当放气阀杆被第二凸起压住时气囊进气放气。通过高度阀调节板组件、换向阀控制汽车座椅悬浮总成升降。这种高度阀调节板组件的主要缺陷在于：长期使用，调节板第一凸起、第二凸起分别在换向阀上进气阀杆、放气阀杆磨损下，出现较深的凹槽而报废，使用寿命短。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种能显著延长使用寿命的耐磨型汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

耐磨型汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件，包括调节板；所述调节板的左侧中部设有与汽车座椅悬浮总成内臂连接的第一连接孔，所述调节板的右侧上部设有与汽车座椅悬浮总成外臂连接的第二连接孔，其改进之处在于：所述调节板的右侧外壁的上下两处分别设有开口朝向右侧的上下两个卡槽，上面的卡槽内设有第一轴承，所述第一轴承套装在上面卡槽内第一销轴上，下面的卡槽内设有第二轴承，所述第二轴承套装在下面卡槽内第二销轴上。

优选地，所述第一轴承、第二轴承的外壁分别部分凸出调节板右侧外壁。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、调节板的右侧外壁的上下两处分别设有开口朝向右侧的上下两个卡槽，上面的卡槽内设有第一轴承，下面的卡槽内设有第二轴承。使用时，换向阀上的进气阀杆受控于第一轴承，换向阀上的放气阀杆受控于第二轴承，换向阀上进气阀杆、放气阀杆分别与第一轴承、第二轴承接触，而第一轴承、第二轴承外壁耐磨性好，显著延长高度阀调节板组件的使用寿命。

2、第一轴承、第二轴承的外壁分别部分凸出调节板右侧外壁，方便分别与换向阀上进气阀杆、放气阀杆的接触。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1的右视图。

具体实施方式

下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。

附图所示的耐磨型汽车座椅悬浮总成高度阀调节板组件，包括调节板1；调节板1的左侧中部设有与汽车座椅悬浮总成内臂连接的第一连接孔1.1，调节板1的右侧上部设有与汽车座椅悬浮总成外臂连接的第二连接孔1.2，调节板1的右侧外壁的上下两处分别设有开口朝向右侧的上下两个卡槽，上面的卡槽内设有第一轴承2，第一轴承2套装在上面卡槽内第一销轴上，下面的卡槽内设有第二轴承3，第二轴承3套装在下面卡槽内第二销轴上；本实施例中，第一轴承2、第二轴承3的外壁分别部分凸出调节板1右侧外壁（其他实施例中，第一轴承2、第二轴承3的外壁不凸出调节板1右侧外壁）。