[实用新型]一种废旧轮胎回收的胶粒降温用风冷设备

说明书

本实用新型公开了一种废旧轮胎回收的胶粒降温用风冷设备，包括箱体，所述箱体的上端设有盖体，所述箱体的外侧壁上固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有导料机构，所述导料机构依次穿过盖体和箱体的侧壁并延伸至箱体外；所述导料机构上安装有导料带，所述导料机构上对称设有两个安装板，两个所述安装板上共同设有两根偏心轴，每根所述偏心轴上均安装有导料辊，且导料辊位于导料带下方，其中一个所述安装板的侧壁上对称设有两个第一电机。本实用新型结构巧妙，设计合理，利用不同弧面设置的部分组合成导料板，有效增长胶粒的冷却时间，冷却效果好，同时利用偏心轴的运动带动导料带运动降低胶粒粘黏的几率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎回收设备技术领域，尤其涉及一种废旧轮胎回收的胶粒降温用风冷设备。

背景技术

随着社会不断的发展，汽车使用量逐渐增大，相应的轮胎使用量也正迅速增长，导致大量废旧轮胎产生，由于废旧轮胎的材料难以降解，将对环境造成极大的危害，因此合理回收利用废旧轮胎，充分利用可再生资源，变废为宝，对改善环境，构建节约型社会具有重要意义。

废旧轮胎的回收过程中包括对橡胶的重新加热溶解、挤出、冷却的过程，在橡胶挤出后会通过冷却机构对胶粒进行冷却后排出，但是胶粒在排出挤出机进入冷却机构初时是具有一定的温度的，橡胶一旦温度达到一定的情况下是具有一定的粘性的，故而在进入冷却机构时会与进料机构的内壁产生粘黏的情况下，现有技术中是利用后续的大量胶粒的重量带动之前粘黏的在内壁上胶粒运动，但是这种情况下最后进入冷却机构的胶粒若粘黏在进料机构上就无法进入冷却机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种废旧轮胎回收的胶粒降温用风冷设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种废旧轮胎回收的胶粒降温用风冷设备，包括箱体，所述箱体的上端设有盖体，所述箱体的外侧壁上固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有导料机构，所述导料机构依次穿过盖体和箱体的侧壁并延伸至箱体外；

所述导料机构上安装有导料带，所述导料机构上对称设有两个安装板，两个所述安装板上共同设有两根偏心轴，每根所述偏心轴上均安装有导料辊，且导料辊位于导料带下方，其中一个所述安装板的侧壁上对称设有两个第一电机，且每个第一电机的输出轴均与位置相对应的偏心轴连接。

优选地，所述导料机构包括导料板和对称设置的挡料板，且挡料板设置在导料板两侧，且导料带、安装板均安装在导料板上。

优选地，所述盖体上开设有进料口，所述箱体的侧壁上开设有出料口，且导料机构位于进料口、出料口内。

优选地，所述导料板包括进料部、冷却部、过渡部和出料部，且进料部、冷却部、过渡部均采用弧面设置。

优选地，所述箱体的外侧壁上安装有第二电机，第二电机的输出端延伸至箱体内部并安装有风扇。

优选地，所述箱体上安装第二电机的侧壁上均匀开设有多个透气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、利用偏心轴的特有性质，带动导料辊做偏心运动，带动导料带运动，进而由于运动过程中胶粒的惯性、胶粒与导料带之间的摩擦力、胶粒自身的重力、导料带运动对胶粒产生的推动力等力的作用下胶粒在导料带上运动，降低胶粒与导料带粘黏的几率，即使最后进入箱体的胶粒其与导料带粘黏的几率也大大降低。

2、进料部、冷却部、过渡部采用弧面设置，增大导料板的面积，增长胶粒与导料板的接触时间，也增长胶粒的冷却时间，增强胶粒的降温效果。

综上所述，本实用新型结构巧妙，设计合理，利用不同弧面设置的部分组合成导料板，有效增长胶粒的冷却时间，冷却效果好，同时利用偏心轴的运动带动导料带运动降低胶粒粘黏的几率。

附图说明