[实用新型]一种发动机侧盖

说明书

本实用新型公开了一种发动机侧盖，包括盖板、让位孔、螺孔、橡胶垫和防护盖，所述盖板的外表面开设有让位孔，所述盖板的外表面被螺孔所贯穿，所述盖板的一侧外表面嵌入式安装有橡胶垫，所述防护盖的一端侧表面连接有挤压板，所述盖板的一侧外表面设置有密封盖。该发动机侧盖，利用防护盖转动带动挤压板挤压滑杆，使得防护盖能够将盖板的开口封闭的同时，让缸体内部的机油通过密封盖移动产生的缺口流出，此时预先与连接口连接的软管可以将机油导出，从而在不拆卸侧盖时就能将发动机内的机油抽出并通过软管向发动机内部注入清洗液，达到了使发动机不直接暴露在空气中即可对发动机进行清洗的目的。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机侧盖。

背景技术

发动机的内部设置有大量的齿轮和传动机构，传统的发动机缸体往往是一体化铸造成型的，但是这样的设计也给维修人员带来一定的麻烦，现有的发动机机体两侧面均为一体，内部安装有零部件，拆装时很繁琐需要将缸体完全拆开，然后安装时需要将各种零部件重新安装，并做好发动机缸体的密封，这就造成发动机单次维修的成本增加，同时发动机的缸体在重复拆装的过程中，很难保证缸体不会发生磨损，从而导致缸体的密封性能变差，因此通过增加侧盖使得发动机可以进行快速的维修，现有的发动机侧盖起到对发动机侧表面封闭的作用，当需要清洗发动机时，需要将侧盖拆开然后对发动机内部进行清洗，但是这样的方式会使发动机完全暴露在空气中，灰尘的进入会使发动机内部的传动机构产生异常磨损，同时发动机的侧盖通过螺栓与缸体固定时，随着缸体的不断震动，螺栓会随着震动逐渐变松，不利于发动机长时间稳定的工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机侧盖，以解决上述背景技术中提出的发动机清洗不便和侧盖与缸体连接不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机侧盖，包括盖板、让位孔、螺孔、橡胶垫和防护盖，所述盖板的外表面开设有让位孔，所述盖板的外表面被螺孔所贯穿，所述盖板的一侧外表面嵌入式安装有橡胶垫，所述盖板的侧表面开设有凹槽，所述盖板的一侧外表面通过螺纹连接有防护盖，所述防护盖的一端设置有用于连接软管的连接口，所述防护盖的一端侧表面连接有挤压板，所述盖板的一侧外表面设置有密封盖。

优选的，所述让位孔的侧表面被限位杆所贯穿，所述限位杆与盖板之间连接有限位弹簧，所述限位杆与盖板为滑动连接，所述限位杆的一端为斜面设计。

采用上述技术方案，限位杆在限位弹簧的支撑下通过非斜面的一端与螺栓的顶端相贴合，使得螺栓无法转动和滑动，从达到了防止螺栓因震动而发生松动的情况。

优选的，所述盖板的内部固定有挡板，相邻的所述挡板为错位设置。

采用上述技术方案，利用挡板的设置使得操作人员无法通过盖板的出液口直接顶动密封盖。

优选的，所述凹槽为环形设计，所述凹槽的外表面被滑杆所贯穿。

采用上述技术方案，使得挤压板能够伸入凹槽挤压滑杆。

优选的，所述防护盖与挤压板为转动连接，所述挤压板为弧形设计。

采用上述技术方案，使得防护盖能够带动挤压板在凹槽的内部滑动并保持对滑杆的挤压。

优选的，所述密封盖与盖板之间连接有密封弹簧，所述密封盖朝向盖板的一侧外表面固定有滑杆，所述滑杆的外表面固定有环形的密封垫。

采用上述技术方案，使得密封盖在发动机内部的压力和密封弹簧带动下与盖板卡合，同时利用滑杆外表面的密封垫，使得密封垫能够将滑杆与盖板的连接处密封，使得发动机能够与外界隔离。

优选的，所述密封盖与盖板为卡合连接，所述滑杆均匀分布在密封盖的外表面。

采用上述技术方案，使得密封盖能够在滑杆的带动下滑动。