[实用新型]一种高强度摩托车轮毂有效
申请号: | 202122391585.2 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN216331181U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 涂林茂;江红萍;王利 | 申请(专利权)人: | 重庆涂江机械制造有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B19/00 |
代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 401220 重庆市长*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 摩托车 轮毂 | ||
1.一种高强度摩托车轮毂,包括轮毂本体(1),其特征在于,所述轮毂本体(1)内壁卡合连接有一对卡环(4),一对所述卡环(4)的一侧分别焊接有若干固定块(5),若干所述固定块(5)的一侧均螺纹连接有螺钉(14),且每个所述螺钉(14)的一端均贯穿固定块(5),并与轮毂本体(1)螺纹连接,所述轮毂本体(1)在靠近卡环(4)的内壁一侧卡合连接有轮辐(3),所述轮辐(3)一侧中心位置设置有通孔,所述通孔的内部穿插有主心轴(9),所述主心轴(9)一侧开设有方孔(11),且所述方孔(11)一端贯穿主心轴(9),所述主心轴(9)外壁边侧螺纹连接有若干螺丝,且所述主心轴(9)通过螺丝与轮辐(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述轮辐(3)外壁螺纹连接有若干螺栓(13),所述轮辐(3)分别通过螺栓(13)连接有一对平衡圈(6),且一对所述平衡圈(6)分别位于轮辐(3)的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述轮辐(3)与平衡圈(6)的连接处均安装有圆柱桩(8),且若干所述螺栓(13)分别与圆柱桩(8)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述轮辐(3)外壁开设有若干消音孔(7),且若干所述消音孔(7)均等距分布。
5.根据权利要求1所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述方孔(11)内壁设置有若干花键槽(12),若干所述花键槽(12)的深度为1~2mm。
6.根据权利要求1所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述轮毂本体(1)内壁一侧开设有加气孔(10),所述加气孔(10)内壁安装有密封环。
7.根据权利要求1所述的一种高强度摩托车轮毂,其特征在于,所述轮毂本体(1)外壁两侧均连接有外箍环(2),两个所述外箍环(2)的外壁相互齐平。
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