[实用新型]一种车用喷射系统关键零部件压入力监控机构

说明书

本实用新型涉及车用喷射系统零部件加工技术领域，尤其涉及一种车用喷射系统关键零部件压入力监控机构，包括工装底板，所述工装底板上表面通过导轨滑块组件连接定位板，所述工装底板上表面另一端设有定位底座，所述定位板上表面后部设置有垂直立板，所述垂直立板顶部固定有第一气缸，所述第一气缸底部设置有第一气缸连接块，所述第一气缸连接块底部与定位板上表面设置有管件定位块，所述工装底板左端中部设置有第一滑槽，所述定位板底部连接有压力传感器，所述压力传感器右端通过第二气缸连接块连接第二气缸，能够简单快速固定泵体、出液管组件，保证相对位置，确保装配过程中不位移，同时监控出液管组件压入泵体时的压入力大小是否符合所要求。

技术领域

本实用新型涉及车用喷射系统零部件加工技术领域，尤其涉及一种车用喷射系统关键零部件压入力监控机构。

背景技术

柴油机尾气排放的污染物已经引起了严重的环境污染问题，而使用尿素喷射装置与催化净化技术相结合是降低污染及排放是柴油机排气后处理的关键技术之一。

国六阶段采用纯液式喷射装置是整车一种常用且易布置的装置，纯液式喷射装置由泵体19和出液管组件18两部分组成，之间的关系为密封配合。以往纯液式喷射装置采用手工压入方式，在压入过程中对密封性能可能存在影响，且压入力的一致性无法保证，不能有效的保证产品密封性能。

实用新型内容

针对现有技术中缺陷与不足的问题，本实用新型提出一种车用喷射系统关键零部件压入力监控机构，提出了一种装置，使得能够简单快速固定泵体、出液管组件，保证相对位置，确保装配过程中不位移，同时监控出液管组件压入泵体时的压入力大小是否符合所要求。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用喷射系统关键零部件压入力监控机构，包括工装底板，所述工装底板上表面左端通过导轨滑块组件连接用于固定出液管组件的定位板，所述工装地板上表面另一端设置有用于固定泵体的定位底座，所述定位板上表面后部设置有垂直立板，所述垂直立板顶部固定有第一气缸，所述第一气缸底部设置有第一气缸连接块，所述第一气缸连接块底部与定位板上表面中部设置有管件定位块，所述工装底板左端中部设置有镂空的第一滑槽，所述定位板底部连接有贯穿第一滑槽的压力传感器，所述压力传感器右端设置有第二气缸连接块，所述第二气缸连接块右端连接第二气缸。

进一步的，所述定位块包括设置于第一气缸连接块底部的第三管件定位块和第四管件定位块以及设置于定位板上表面的第一管件定位块和第二管件定位块，所述第一管件定位块与第三管件定位块、第二管件定位块与第四管件定位块呈平行设置，且定位块上设置有相互对称用于压紧固定出液管组件的凹槽。

进一步的，所述导轨滑块组件包括第二滑槽、导轨和滑块，所述第二滑槽设置于工装底板上表面，所述第二滑槽内设置有导轨，所述导轨上连接滑块，所述滑块固定连接与定位板底部。

进一步的，所述定位板上设置有限位撑块，所述定位底座上设置有限位压块。

进一步的，所述工装底板底部设置有工装三角撑。

本实用新型具有如下有益效果：通过设置定位板、管件定位块以及第一气缸，采用气动驱动，能够快速夹持出液管组件，保证出液管组件的稳定性；通过设置定位底座和限位压块能够快速固定泵体，保证其相对位置；通过设置第二气缸和导轨滑块组件，用气动驱动的方式取代手工，从而保证泵体和出液管组件同心、垂直，相对位置进行有效控制，确保零件在装配过程中不位移；通过设置压力传感器，监控出液管组件压入泵体时的压入力大小是否符合所要求，保证压入力的一致性，有效保证产品的密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为带有出液管组件和泵体的立体图；

图4为出液管组件和泵体的示意图；