[实用新型]一种废弃车辆回收用切割装置

说明书

本实用新型公开了一种废弃车辆回收用切割装置，属于废弃车辆技术领域，针对了现有的废弃车辆在进行回收过程中，需要对废弃零部件进行切割处理，传统的切割是通过切割机进行切割，切割过程中，由于废弃零部件的形状不一，所以无法对零部件进行有效固定并切割，同时也无法在切割完成后，自动对零部件的固定进行解除，降低了实用性的问题，包括支撑座，支撑座的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一；本实用新型通过设置的切割刀片、滑板、压板以及导向板的配合，能够快速对不同形状的废弃零部件进行夹持固定并切割，通过设置的左右贯穿的导向通道二，能够有效调整不同的切割位置，提高了切割便捷性。

技术领域

本实用新型属于废弃车辆技术领域，具体涉及一种废弃车辆回收用切割装置。

背景技术

废弃车辆是指到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车。

现有的废弃车辆在进行回收过程中，需要对废弃零部件进行切割处理，传统的切割是通过切割机进行切割，切割过程中，由于废弃零部件的形状不一，所以无法对零部件进行有效固定并切割，同时也无法在切割完成后，自动对零部件的固定进行解除，降低了实用性，为此，我们提出了一种废弃车辆回收用切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废弃车辆回收用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废弃车辆回收用切割装置，包括支撑座，所述支撑座的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道一，所述导向通道一的一侧侧壁开设有凹槽一，凹槽一的内壁固定有驱动电机，驱动电机的输出轴延伸至导向通道一的内部固定有切割刀片，所述切割刀片的顶部延伸至支撑座上方，所述支撑座的顶端侧壁滑动连接有对称设置的滑板，滑板的一侧侧壁开设有左右贯穿的导向通道二，所述导向通道二的一侧侧壁滑动连接有压板，所述滑板的顶端侧壁沿竖直方向开设有导向通道三，所述导向通道三的内侧壁滑动套装有导向板，所述导向板的底端延伸至导向通道二内部与压板顶端侧壁固定，所述压板与导向板之间垂直设置，所述滑板相互靠近的一侧侧壁之间固定有支撑柱，所述滑板的顶端侧壁固定有固定座，其中一个所述固定座的一侧侧壁转动连接有调节轴，调节轴的另一端穿过另一个所述固定座固定有齿轮一，所述导向板靠近调节轴的一侧侧壁延期长度方向开设有多个齿条二，所述调节轴的外侧壁紧配合固定有齿轮二，所述齿轮二与齿条二之间啮合传动连接。

方案中需要说明的是：所述支撑座的一侧外壁固定有固定板一，固定板一的顶端侧壁固定有固定板二，所述固定板一与固定板二之间垂直设置，所述固定板二的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个齿条一，所述齿轮一与齿条一之间啮合传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述滑板靠近固定板二的一侧侧壁固定有垂直设置的限位板，所述限位板的顶端侧壁沿竖直方向开设有限位通道，所述限位通道的内侧壁滑动套装有限位杆，所述限位杆与限位板之间垂直设置。

作为一种优选的实施方式，所述限位杆的一端延伸至限位通道外部固定有拉板，所述拉板远离限位杆的一侧侧壁为弧形结构，所述限位杆的外侧壁套接有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与拉板侧壁固定，所述复位弹簧的另一端与限位板侧壁固定。

作为一种优选的实施方式，所述调节轴的外侧壁沿圆周方向开设有多个对称设置的限位槽，所述限位槽与限位杆之间垂直设置。

作为一种优选的实施方式，所述固定板二靠近滑板的一侧侧壁固定有挤压板，所述挤压板与固定板二之间垂直设置，所述挤压板与拉板的弧形结构位于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型提供的废弃车辆回收用切割装置，至少包括如下有益效果：

(1)通过设置的切割刀片、滑板、压板以及导向板的配合，能够快速对不同形状的废弃零部件进行夹持固定并切割，通过设置的左右贯穿的导向通道二，能够有效调整不同的切割位置，提高了切割便捷性；