[实用新型]一种便于组装的汽车大灯透镜组

说明书

本实用新型公开了一种便于组装的汽车大灯透镜组，包括透镜组，位于透镜组底部的灯体，所述透镜组底部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架的表面开设有固定槽，所述灯体正面的左侧与右侧均通过销轴活动连接有固定板，所述固定板远离灯体的一端贯穿固定槽并与固定槽活动连接，所述固定板的背面设置有套设在销轴表面的扭簧。本实用新型通过扭簧释放变形力推动两个固定板以销轴为轴心相向回转，当固定板的两端均贯穿固定槽并延伸至支架的外侧时，达到将透镜组进行快速组装定位的效果，解决了现有透镜组和发光部的连接方式较为繁琐，不便于组装作业人员对透镜组进行快速安装，严重影响了汽车大灯组装效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于组装的汽车大灯透镜组。

背景技术

汽车大灯主要由透镜组和发光部组成，但是现有透镜组和发光部的连接方式较为繁琐，不便于组装作业人员对透镜组进行快速安装，严重影响了汽车大灯的组装效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于组装的汽车大灯透镜组，具备提高透镜组组装效率的优点，解决了现有透镜组和发光部的连接方式较为繁琐，不便于组装作业人员对透镜组进行快速安装，严重影响了汽车大灯组装效率的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的汽车大灯透镜组，包括透镜组；

位于透镜组底部的灯体；

所述透镜组底部的左侧与右侧均固定连接有支架，所述支架的表面开设有固定槽，所述灯体正面的左侧与右侧均通过销轴活动连接有固定板，所述固定板远离灯体的一端贯穿固定槽并与固定槽活动连接，所述固定板的背面设置有套设在销轴表面的扭簧，所述扭簧远离固定板的一侧与灯体的表面接触。

所述灯体顶部的左侧与右侧均固定连接有定位块，所述定位块的顶端贯穿支架并与支架相互插接。

所述灯体顶部的左侧与右侧均固定连接有位于固定板两侧的导向板，所述导向板的顶部设置为倾斜状。

所述固定板的内侧固定连接有延伸杆，所述延伸杆的表面固定连接有牵引绳，所述牵引绳的表面套设有胶套。

所述灯体的顶部固定连接有压簧，所述压簧远离灯体的一侧与透镜组的底部接触。

所述灯体正面的左侧与右侧均通过销轴活动连接有立柱，所述立柱的表面套设有套管，所述套管的外表面与牵引绳的表面接触。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过扭簧释放变形力推动两个固定板以销轴为轴心相向回转，当固定板的两端均贯穿固定槽并延伸至支架的外侧时，达到将透镜组进行快速组装定位的效果，解决了现有透镜组和发光部的连接方式较为繁琐，不便于组装作业人员对透镜组进行快速安装，严重影响了汽车大灯组装效率的问题。

2、本实用新型通过设置定位块，能够便于组装作业人员将灯体和透镜组进行连接，提高二者的接触面积。本实用新型通过设置导向板，能够对透镜组进行导向，便于支架与定位块进行插接。本实用新型通过设置延伸杆、牵引绳和胶套，能够便于组装作业人员同时旋转两个固定板，能够降低透镜组的安装操作难度。本实用新型通过设置压簧，能够对透镜组进行支撑，使透镜组能够在支架与固定板脱离接触时自动分离。本实用新型通过设置立柱和套管，能够对牵引绳进行限位，提高牵引绳的张紧度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构主视剖面示意图；

图3为本实用新型局部结构立体示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。