[实用新型]一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具

说明书

本实用新型公开了一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具，包括限位板一、底板和夹持装置，所述限位板一的表面开设导向槽，且移动块表面连接的限位柱滑动连接在导向槽内，同时限位板一的侧面连接转动层，所述底板连接在限位板一的下表面，底板的表面对应导向槽的位置开设限位槽一，且移动块滑动连接在限位槽一内，同时限位板一通过限位板二滑动连接在底板的上表面，所述夹持装置连接在移动块远离限位柱的一端，且夹持装置内的夹持板一表面的上端连接防滑层，夹持板二内开设缓冲槽，同时夹持板一和夹持板二之间通过弹簧连接。该高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具，在不影响导向环压装的前提下，同时具备可靠的夹持效果。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具。

背景技术

导向环，也叫支撑环，是一种用于液压缸或气缸的活塞或活塞杆上的、支撑活塞或活塞杆运动的零件，它能防止活塞或活塞杆在运动过程中与缸体发生直接接触和摩擦，起到保护缸体与活塞或活塞杆不被损坏的作用，但是现有导向环的夹具在压装存在一定的问题，夹具无法同时确保压装和夹持两部分效果。

因此我们对此做出改进，提出一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具，包括限位板一、底板和夹持装置，所述限位板一的表面开设导向槽，且移动块表面连接的限位柱滑动连接在导向槽内，同时限位板一的侧面连接转动层，所述底板连接在限位板一的下表面，底板的表面对应导向槽的位置开设限位槽一，且移动块滑动连接在限位槽一内，同时限位板一通过限位板二滑动连接在底板的上表面，所述夹持装置连接在移动块远离限位柱的一端，且夹持装置内的夹持板一表面的上端连接防滑层，夹持板二内开设缓冲槽，同时夹持板一和夹持板二之间通过弹簧连接。

优选的，所述限位板一呈圆环形结构，限位板一开设的导向槽共有六个，六个导向槽环绕等角度的开设在限位板一的表面，且六个导向槽均呈扇形结构，同时限位板一的圆弧面连接转动层，转动层的外直径大一限位板二的外直径。

优选的，所述底板呈圆环形结构，底板表面对应导向槽的位置环绕等间距的开设六个限位槽一，限位槽一呈方形结构，且移动块呈长方体结构，同时限位槽一的深度等于移动块的高度。

优选的，所述移动块共有六个，六个移动块分别滑动连接在六个限位槽一内，且移动块的一端连接限位柱，限位柱呈圆柱形结构，同时移动块的另一端连接夹持装置，限位柱、移动块和夹持装置组合在一起构成U形结构。

优选的，所述夹持板一的截面呈T形结构，夹持板一靠近限位板一的一侧呈弧形结构，且夹持板一的弧形侧面契合限位板一的内圆弧面，同时夹持板一弧形侧面的上端连接防滑层，防滑层呈弧形结构。

优选的，所述防滑层的表面均匀分布多组凸块，每个凸块均呈半球形结构，且夹持板二侧面的上端均匀分布多组凸块，凸块的两个分布区域均呈长方形，同时夹持板二的内部开设的缓冲槽呈凸形结构，缓冲槽内的多组弹簧等间距的连接在夹持板一和夹持板二之间。

优选的，所述限位板一和底板的圆弧面均开设限位槽二，限位槽二呈圆形结构，限位槽二的截面呈方形结构，且限位板二滑动连接在限位槽二内，限位板二的截面呈U形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高可靠阀体压装油泵孔导向环压装夹具，通过限位板一、限位柱、移动块和限位槽一的相互配合，使得夹持装置能够有效的夹持导向环，夹持装置内的夹持板一和夹持板二接触导向环的部分均设置有防滑层表面的凸块，进一步保证夹持效果，同时夹持板一和夹持板二之间通过弹簧连接，在压装导向环时，夹持板一能够随着导向环的形变压缩而同步进行压缩，从而在确保夹持效果的前提下，也不影响导向环的压装，导向环的夹持过程也操作简单。

附图说明