[实用新型]一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，包括耐热壳，所述耐热壳的顶部套接有壳盖，所述壳盖与耐热壳之间通过螺钉固定连接，所述耐热壳的内壁上固定连接有撑板，所述撑板的顶部设有发动机传感器本体，所述发动机传感器本体的顶部固定连接有连接插座，所述连接插座的顶部贯穿壳盖且延伸至其外部，所述撑板顶部且对应发动机传感器本体的两侧均固定连接有连接架，所述连接架的内侧固定连接有防尘网。该使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，结构设计合理，使用方便，采用外部防护设计进行安装，可有效防止长期使用后造成的表面磨损，同时也可提供较好的耐热效果，延长了设备使用寿命，可满足多方位需求。

技术领域

本实用新型涉及发动机传感器技术领域，具体为一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器。

背景技术

现有技术的发动机传感器往往都是直接安装于外部，未进行一定防护，从而在长期使用后会造成表面磨损，降低了使用寿命，并且耐高温效果较差，难以满足多方位的需求，为此我们提出了一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，包括耐热壳，所述耐热壳的顶部套接有壳盖，所述壳盖与耐热壳之间通过螺钉固定连接，所述耐热壳的内壁上固定连接有撑板，所述撑板的顶部设有发动机传感器本体，所述发动机传感器本体的顶部固定连接有连接插座，所述连接插座的顶部贯穿壳盖且延伸至其外部，所述撑板顶部且对应发动机传感器本体的两侧均固定连接有连接架，所述连接架的内侧固定连接有防尘网，所述耐热壳前后两侧且对应发动机传感器本体的位置均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端贯穿耐热壳且延伸至其内部固定连接有定位夹板，所述耐热壳底部的中心位置处固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴的顶端贯穿耐热壳且延伸至其内部固定连接有主动锥齿轮，所述耐热壳内壁左右两侧且对应撑板的下方均固定安装有第一轴承座，所述第一轴承座内活动连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆远离第一轴承座的一端贯穿第一轴承座且延伸至其外部固定连接有与主动锥齿轮配合使用的从动锥齿轮，所述耐热壳内壁左右两侧且对应撑板的上方均固定安装有第二轴承座，所述第二轴承座内活动连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆远离第二轴承座的一端贯穿第二轴承座且延伸至其外部固定连接有扇片，所述第一旋转杆和第二旋转杆的表面均固定连接有传动轮，位于左右同侧的两个传动轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述壳盖顶部且对应连接插座的位置固定安装有密封圈，所述密封圈的内侧与连接插座表面相互接触。

优选的，所述定位夹板靠近发动机传感器本体的一侧固定连接有软垫，所述软垫靠近发动机传感器本体的一侧与发动机传感器本体相互接触。

优选的，所述耐热壳内壁前后两侧且对应撑板的底部均固定连接有加强筋，所述加强筋靠近撑板的一侧与撑板固定连接。

优选的，所述耐热壳底部且对应驱动电机的位置固定安装有防尘套，所述防尘套的表面开设有散热孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在将发动机传感器本体放置于撑板顶部后，利用两个电动推杆带动定位夹板移动，从前后两侧实现夹紧固定，再通过螺钉将壳盖安装于耐热壳之上，实现一定的耐热保护，工作时可对驱动电机开启，使得驱动转轴带动主动锥齿轮旋转，与之啮合的从动锥齿轮带动第二旋转杆于第二轴承座的连接下转动，通过传动轮和皮带之间的传动连接，带动第一旋转杆于第一轴承座的连接下转动，进而通过旋转的扇片从发动机传感器本体两侧进行吹风散热处理，以延长设备使用寿命，该使用寿命长的高耐温新型发动机传感器，结构设计合理，使用方便，采用外部防护设计进行安装，可有效防止长期使用后造成的表面磨损，同时也可提供较好的耐热效果，延长了设备使用寿命，可满足多方位需求。