[实用新型]一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置

说明书

本实用新型涉及吊装装置结构领域，尤其为一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置，包括吊装组件，所述吊装组件包括横杆、扣板、第一螺栓、第一螺纹孔和吊环，所述横杆的上端外表面设置有连接杆，所述连接杆的上端外表面设置有第二螺栓，所述横杆的一侧外表面设置有第一连杆和第二连杆，通过设置吊装组件通过扣板和第一螺栓与钢箱梁本体活动连接，便于在施工现场对吊装组件进行安装于拆卸，通过在横杆一侧设置第一连杆和第二连杆，有利于调整横杆之间的纵向间距。

技术领域

本实用新型涉及吊装装置领域，具体为一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上，因外型像一个箱子故叫做钢箱梁，在大跨径桥梁施工过程中，一般利用吊车将钢箱梁吊起组装。

现有的在对钢箱梁的吊装过程中，一般在钢箱梁的上端焊接连接块，再将钢索固定在连接块上对钢箱梁进行吊装，吊装时吊点受水平分力作用可能使钢箱梁桥面板挤压变形，并且后期需要对连接块进行切割，较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种跨河高架桥预制大跨径钢箱梁吊装装置，包括吊装组件，所述吊装组件包括横杆、扣板、第一螺栓、第一螺纹孔和吊环，所述横杆的上端外表面设置有连接杆，所述连接杆的上端外表面设置有第二螺栓，所述横杆的一侧外表面设置有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆的连接处设置有连接件，所述第一连杆和第二连杆的两端分别设置有卡块，所述第一连杆、第二连杆和卡块与横杆的连接处开设有第一活动槽。

作为本实用新型优选的方案，所述扣板固定焊接于横杆的一端，所述第一螺纹孔开设于第一螺栓与横杆的连接处，所述第一螺栓分别与第一螺纹孔、横杆的连接方式为螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述吊环固定焊接于横杆的上端外表面，所述第二螺栓与连接杆的连接处开设有若干组呈阵列排布的第二螺纹孔，且第二螺栓与横杆的连接处也开设有第二螺纹孔，所述第二螺栓分别与横杆、连接杆、第二螺纹孔的连接方式为螺纹连接。

作为本实用新型优选的方案，所述连接杆通过第二螺栓和第二螺纹孔与横杆活动连接，所述连接件分别与第一连杆和第二连杆活动连接，所述第一连杆和第二连杆通过连接件活动铰接。

作为本实用新型优选的方案，所述吊装组件的下端外表面设置有钢箱梁本体，所述钢箱梁本体与吊装组件之间为活动连接，所述卡块固定焊接于第一连杆和第二连杆的两端。

作为本实用新型优选的方案，所述第一连杆、第二连杆和卡块分别通过第一活动槽和与横杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置吊装组件通过扣板和第一螺栓与钢箱梁本体活动连接，便于在施工现场对吊装组件进行安装于拆卸，防止吊装时吊点受水平分力作用使钢箱梁桥面板挤压变形情况发生，并且横杆之间可以通过连接杆和第二螺栓调整横向间距，便于吊装组件吊装不同宽度的钢箱梁本体。

2、本实用新型中，通过在横杆一侧设置第一连杆和第二连杆，有利于调整横杆之间的纵向间距，从而便于调整吊装组件在钢箱梁本体上吊装的位置，使钢箱梁本体在吊装的过程中与地面保持水平状态，便于对大跨径桥梁进行施工。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型吊装组件整体示意图；

图3为本实用新型吊装组件拆分示意图。