[实用新型]掘锚机双作用进给油缸

说明书

本实用新型提供掘锚机双作用进给油缸，包括安装套，安装套一侧设有相对安装套运动的第一活塞杆，第一活塞杆外设有第一缸筒，第一活塞杆在第一缸筒内做往复运动，安装套一端与第二活塞杆固定连接，第一缸筒在第二活塞杆内滑动，第二活塞杆外侧设有第二缸筒，第二缸筒套在第二活塞杆上做往复运动，第二活塞杆与安装套固定连接，通过小油缸安装在大油缸内部，大油缸上的活塞杆右端跟掘锚机结构固定，左端进出油液。大油缸的活塞固定在活塞杆上，大油缸的活塞杆静止，缸筒相对运动，小油缸活塞杆伸出缩回，满足进给油缸两个行程要求。进给油缸不仅提高了工作效率，而且还减少了掘锚机结构空间，使安装结构更简单方便具有推广价值。

技术领域

本实用新型涉及掘锚机领域，尤其是涉及掘锚机双作用进给油缸。

背景技术

随着工业自动化的发展，在工业自动化的流体动力传动上密封产品的使用起到关键作用，在液压油缸的装置中，液压能转换为机械能，实现直线往复运动，在掘锚机设备上，油缸是往复运动的动力部件。掘锚机上的进给油缸是分体式的，分为长进给油缸和短进给油缸,现有的技术是两种油缸串联使用，安装结构外形尺寸大，在安装空间有限的情况下安装繁琐;而且两种油缸串联使用稳定性差，工作效率低。为此我们提出掘锚机双作用进给油缸用于解决上述问题。

中国专利文献CN104708526A记载了珩磨机用双进给油缸，包括它包括小油缸和大油缸，小油缸前端与大油缸底部相匹配，大油缸内安装有与珩磨头粗涨杆相对应的外推杆，小油缸内安装有与珩磨头精涨杆相对应的内推杆，且内推杆位于外推杆内。本发明简化了加工工序，提高工作效率。但是该装置大油缸上的活塞杆左端进出油液时，大油缸和小油缸运动方向相同，都是朝相同方向往复运动，而不能使大油缸的缸筒静止，大油缸和小油缸相对运动来满足进给油缸两个行程要求。使用存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型提供了掘锚机双作用进给油缸，解决安装结构外形尺寸大，在安装空间有限的情况下安装繁琐，长进给油缸和短进给油缸串联使用稳定性差，工作效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：掘锚机双作用进给油缸，包括安装套，安装套一侧设有相对安装套运动的第一活塞杆，第一活塞杆外设有第一缸筒，第一活塞杆在第一缸筒内做往复运动，安装套一端与第二活塞杆固定连接，第一缸筒在第二活塞杆内滑动，第二活塞杆外侧设有第二缸筒，第二缸筒套在第二活塞杆上做往复运动，第二活塞杆与安装套固定连接。

优选的方案中，第一活塞杆上设有进油口，进油口位于第一活塞杆端口。

优选的方案中，安装套与第一活塞杆之间设有第一活塞，第一活塞杆一端抵靠安装在第一活塞内与第一活塞固定连接，第一活塞外壁抵靠在第一缸筒内做往复运动，第一活塞与安装套之间形成空腔。

优选的方案中，第一缸筒一端设有中空的隔套，隔套的一端设有杆头。

优选的方案中，杆头和隔套的内壁均抵靠在第一活塞杆上，杆头和隔套的外壁抵靠在第二活塞杆的上。

优选的方案中，第二缸筒与第二活塞杆之间设有第二活塞，第二活塞与第二活塞杆固定连接。

优选的方案中，第二活塞两侧设有卡键，卡键插入第二活塞杆内。

优选的方案中，第二缸筒与第二活塞杆之间设有第二导向套，第二缸筒一端与第二导向套固定连接，第二导向套内壁抵靠在第二活塞杆上往复滑动，第二缸筒另一端设有第一导向套。

优选的方案中，杆头与第一活塞杆之间设有密封组件，密封组件包括防尘圈、Yx型密封圈和O型密封圈，杆头和第一活塞杆之间还设有多个导向环。