[实用新型]汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置

说明书

本实用新型公开了汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，包括加热炉、输送网带和推料机构；所述加热炉包括正火作业段、温差过度段和保温调质作业段，所述正火作业段的输出端通过温差过度段与保温调质作业段的输入端对接，所述输送网带依次横穿正火作业段、温差过度段及保温调质作业段；所述推料机构安装于加热炉上，用于推动转子相对输送网带挪动位置。本实用新型提供的汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，有效提高转子加工质量，适于规模化推广。

技术领域

本实用新型属于真空泵转子锻造热处理技术领域，尤其涉及汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置。

背景技术

利用网带炉对真空泵的转子进行锻造热处理作业时，一方面能够提高其力学性能，另一方面能够强化其结构性。现有锻造热处理设备在正火处理段与保温调质段之间直接连通，没有温度的区间过渡，瞬间温差的变化容易对热处理造成影响。此外，转子在网带输送时，底部的部分表面被网带覆盖，受热不够均匀。为了解决上述问题，本实用新型设计了一种汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，有效提高转子加工质量，适于规模化推广。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，有效提高转子加工质量，适于规模化推广。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，包括加热炉、输送网带和推料机构；所述加热炉包括正火作业段、温差过度段和保温调质作业段，所述正火作业段的输出端通过温差过度段与保温调质作业段的输入端对接，所述输送网带依次横穿正火作业段、温差过度段及保温调质作业段；所述推料机构安装于加热炉上，用于推动转子相对输送网带挪动位置。

进一步地，所述温差过度段内的温度范围处于保温调质作业段内的温度与正火作业段内的温度之间。

进一步地，所述温差过度段与正火作业段及保温调质作业段之间均密封衔接。

进一步地，所述温差过度段的长度均小于正火作业段的长度及保温调质作业段的长度。

进一步地，所述保温调质作业段的长度大于正火作业段的长度。

进一步地，所述推料机构对应安装于所述正火作业段及所述保温调质作业段。

进一步地，所述推料机构包括推板、螺杆、导向杆及伺服电机；所述螺杆与导向杆平行并横跨设置于加热炉的内壁上；所述推板竖向设置，所述螺杆与推板螺纹连接，所述导向杆与推板滑移连接；所述伺服电机与螺杆驱动连接。

有益效果：本实用新型的汽车刹车系统真空泵转子锻造热处理装置，有益效果为：正火作业段的功能为去除转子的锻造应力，减小开裂风险，并且细化晶粒度，提高力学性能；保温调质作业段的功能为能让加热温度始终处于稳定的区间，保证热处理后的硬度、强度拥有一致性；温差过度段的功能为能够使高温段与保温段进行温度衔接，减小温差影响，提高产品加工质量。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为推料机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。